摘要:北京時間7月28日早間消息，美國打車應(yīng)用Lyft于25日在紐約市推出服務(wù)。不過在紐約，Lyft為了滿足對出租車服務(wù)的監(jiān)管要求而與有牌照的普通出租車司機(jī)進(jìn)行了合作。
北京時間7月28日早間消息，美國打車應(yīng)用Lyft于25日在紐約市推出服務(wù)。不過在紐約，Lyft為了滿足對出租車服務(wù)的監(jiān)管要求而與有牌照的普通出租車司機(jī)進(jìn)行了合作。
Lyft創(chuàng)立已有2年時間，總部位于舊金山。此前，Lyft推行了“駕車分享”的理念。汽車所有者可以捎帶乘客，而乘客向車主支付一定的“捐贈”，而不是固定費(fèi)用。
Lyft此次在紐約改變了這一模式。Lyft的服務(wù)將在紐約5個區(qū)全面推出。這一服務(wù)將與數(shù)百名獲得紐約市牌照的出租車司機(jī)合作，并在布魯克林區(qū)設(shè)立獲得授權(quán)的車輛基地。Lyft同時表示，將從8月1日開始，在紐約州布法羅和羅切斯特暫停“駕車分享”服務(wù)。
Lyft此前表示，當(dāng)前的監(jiān)管規(guī)定不適用于駕車分享服務(wù)，因此計劃在紐約市布魯克林區(qū)和皇后區(qū)推出這樣的服務(wù)。然而這一說法引發(fā)了紐約市監(jiān)管部門的強(qiáng)烈反對。紐約市出租車與電召車委員會威脅扣留Lyft司機(jī)的車輛，而紐約州總檢察長則希望獲得法庭的支持，禁止Lyft在紐約州的業(yè)務(wù)運(yùn)營。
Lyft聯(lián)合創(chuàng)始人及總裁約翰·齊莫(JohnZimmer)表示：“我們并沒有預(yù)料到這樣的反應(yīng)。”在與監(jiān)管部門一同進(jìn)行研究之后，Lyft決定在獲得牌照后在紐約市開展運(yùn)營。齊莫表示，Lyft仍將與政府部門合作，推動政策的改變，允許Lyft在紐約開展駕車分享服務(wù)。
Lyft目前的情況與Uber類似。兩年前，Uber遭遇了類似的問題，并與紐約市監(jiān)管部門達(dá)成協(xié)議，在紐約僅與獲得牌照的注冊司機(jī)合作，運(yùn)營UberX服務(wù)。
紐約市監(jiān)管部門對Lyft的做法表示歡迎。紐約市出租車與電召車委員會主席米拉·約什(MeeraJoshi)表示：“我們歡迎Lyft在紐約市提供完全獲得授權(quán)的服務(wù)。”(維金)
