摘要:在去年夏天于拉斯維加斯舉行的DefCon黑客大會上，著名黑客克里斯·瓦拉塞克（ChrisValasek）和查理·米勒（CharlieMiller）展示了針對豐田普銳斯(Prius)和福特翼虎（Escape）汽車的網絡攻擊方式，其中包括如何操縱這兩款汽車的剎車系統。
兩個著名黑客表示，他們已經開發出一項可以保護汽車免遭網絡攻擊的技術。
在去年夏天于拉斯維加斯舉行的DefCon黑客大會上，著名黑客克里斯·瓦拉塞克（ChrisValasek）和查理·米勒（CharlieMiller）展示了針對豐田普銳斯(Prius)和福特翼虎（Escape）汽車的網絡攻擊方式，其中包括如何操縱這兩款汽車的剎車系統。
瓦拉塞克周二在接受路透社采訪時表示，在下個月于拉斯維加斯舉行的黑帽（BlackHat）大會上，他和米勒將展示裝備了“網絡入侵防護設備”的原型車。
這個設備的電子部件成本只需大約150美元，但其真正的“秘密武器”是一套用來監控汽車網絡的計算機算法。瓦拉塞克說，當汽車遇到網絡攻擊時，這個設備能夠識別網絡流量異常現象，并阻止惡意活動。
這兩個著名的黑客決定繼續研究這個項目，因為他們希望幫助汽車制造商提高產品的安全性。
“我真的不在乎你攻擊我的瀏覽器，竊取我的信用卡數據。”瓦拉塞克說，“但是，對汽車的網絡攻擊意味著死亡的危險。這是我們關注的。我們希望我們的技術成為汽車安全解決方案的一部分。”
他們的研究，以及其他安全專家針對其他車型的網絡安全研究，已經引發了人們對汽車網絡攻擊的擔憂。
但是，美國國家公路交通安全管理局（NationalHighwayTrafficSafetyAdministration）在周二的一份聲明中表示，目前還沒有發生過消費者的汽車控制系統遭遇網絡攻擊的事情。
在過去幾年中，汽車行業一直在努力增強汽車的網絡安全性。
“網絡安全是一個全球性問題。對包括汽車行業在內的所有行業來說，網絡威脅越來越大。”國際汽車工程師學會（SAEInternational）的官員JackPokrzywa說。
Pokrzywa拒絕談論瓦拉塞克和米勒這項新技術的細節，但他表示：“任何降低網絡威脅的可行解決方案都是朝正確方向邁出的一步。”目前，福特和豐田都沒有對此發表評論。（譚思）
