摘要:據(jù)國外媒體的報道，倫敦交通局（TfL）日前裁定打車服務(wù)Uber可在倫敦境內(nèi)合法運(yùn)營，這也標(biāo)志著Uber在與歐洲出租車司機(jī)的“斗爭”中再勝一籌。
據(jù)國外媒體的報道，倫敦交通局（TfL）日前裁定打車服務(wù)Uber可在倫敦境內(nèi)合法運(yùn)營，這也標(biāo)志著Uber在與歐洲出租車司機(jī)的“斗爭”中再勝一籌。
按照倫敦的出租車相關(guān)法律，只有擁有黑色牌照的出租車才可以使用計價器來根據(jù)距離和時間向乘客收費(fèi)，倫敦出租車司機(jī)認(rèn)為Uber的服務(wù)允許私家車主通過智能手機(jī)來根據(jù)行程距離來向乘客收費(fèi)，而智能手機(jī)實際上已經(jīng)充當(dāng)了計價器的角色，所以這一行為顯然違反了上述法律。
但倫敦交通局并不這么認(rèn)為，“智能手機(jī)僅在車輛之間傳送位置信息，而營運(yùn)者與這些車輛并不存在物理聯(lián)系，”倫敦交通局表示，“智能手機(jī)在這個過程中并不等同于計價器，所以并沒有違法倫敦的出租車相關(guān)法律。”
倫敦交通局的這一裁定是在歐洲數(shù)千名出租車司機(jī)抗議Uber服務(wù)的背景下做出的，這些司機(jī)認(rèn)為Uber允許用戶通過手機(jī)應(yīng)用來預(yù)訂出租車的方式不符合當(dāng)?shù)氐姆ㄒ?guī)，同時在運(yùn)營的過程中也沒有向有關(guān)部門依法納稅。本周早些時候，西班牙馬德里和巴塞羅那的出租車司機(jī)走上街頭，游行抗議Uber服務(wù)，盡管Uber的服務(wù)目前還并未擴(kuò)展到馬德里區(qū)域。
不過倫敦交通局也指出，目前的這一裁定并不是最終裁定，至于Uber未來能否在倫敦合法運(yùn)營，還要等倫敦地方法庭的最終裁決。此外倫敦交通局還表示，此前倫敦出租車協(xié)會起訴6名Uber司機(jī)在無執(zhí)照的情況下使用計價器的案件要到今年秋天才開始舉行聽證會，在此之前Uber都可以在倫敦境內(nèi)合法運(yùn)營。
“在私家車中使用計價器自然屬于違法事件，”執(zhí)業(yè)出租車司機(jī)協(xié)會（LicensedTaxiDriversAssociation）的秘書長史蒂夫·麥克納馬拉（SteveMcNamara）介紹說，“實際上我們更希望倫敦交通局做出改變，而不是Uber，畢竟前者才是整個行業(yè)的規(guī)范者。”
Uber方面對倫敦交通局的裁定表示歡迎，同時該公司還指出，歐洲地區(qū)所爆發(fā)的抗議活動促使Uber應(yīng)用6月份在英國地區(qū)的下載量較上月增長了850%。
“倫敦交通局所做出的裁定無疑是Uber的勝利，”Uber英國和愛爾蘭地區(qū)的總經(jīng)理喬·伯特蘭姆（JoBertram）在一份聲明中說道，同時他還指出，目前Uber服務(wù)也已經(jīng)向倫敦地區(qū)擁有黑色牌照的出租車司機(jī)開放，而一些司機(jī)也已經(jīng)安裝了Uber的手機(jī)應(yīng)用。
譯者：璞玉
