強大的“云”支撐下的智慧交通

　　應用滲透云計算持續“走紅”


　　隨著多元化的發展，思想文化的交流，社會各領域對云計算、大數據等新一代信息技術手段表現出強大需求。權威機構預測，2014年全球大數據技術服務支出將超過140億美元,2018年市場年均復合增長率將達26%，支出增至460億美元。

　　歷經5-6年的滲透，云計算再也不是令人“云里霧里”的詞匯，而是“潛伏”在各行各業里實實在在的應用。如今，發微博、逛淘寶、開車導航……云計算已經不知不覺滲透到人們生活當中。或許在明天，云電視、云印刷、云醫療、云旅游等的云卷云舒，將進一步改變人們的生產生活方式。

　　“云計算是中國信息產業實現彎道超車的機遇。”中國電子學會云計算專家委員會副主任委員、中國工程院院士倪光南向記者表示，“我們既要抓技術創新，又要抓模式創新，這樣才能全面落實云計算的應用和創新。”

　　1.簡化與靈活性是“云”的兩大優勢

　　“云計算能讓機構節省IT開支15%以上。”國外研究機構CapitaITServices最新發布的調查報告稱，使用云計算的機構能夠從效率、成本和靈活性方面受益。無論從營收百分比的角度衡量還是以每個用戶為基礎進行衡量，全面應用云計算的機構平均可節省IT開支15%以上。詳細的分析顯示，節省不僅來自于削減數據中心的開支，還包括削減IT人員的成本。

　　在接受調查的來自10個市場的35位首席信息官和IT領導人中，61%的受訪者認為，云計算增加了技術創新和企業的商業靈活性。云計算的重要性在增強，已經成為他們機構中擺在最優先地位的事情之一。大多數受訪者表示，其所在機構已經或者正在向云計算轉移的過程中。

　　云計算是推動技術創新的關鍵。有兩個理由可以證明：一是簡化。云計算將簡化運營，特別是在功能和商業協議方面簡化跨部門的運營。二是靈活性。從價格和提供的服務方面看，與云提供商簽署的商業合同將變得更靈活。

　　“隨著多元化的發展，思想文化的交流，社會也變得越來越無序，所以我們更需要借助云計算、大數據等新一代信息技術手段，面向未來，構建我們的現代市場體系、宏觀調控體系、開放型經濟體系等。這給云計算產業的孕育和發展提供了更大空間。”北京經濟技術開發區主任張伯旭表示，權威機構預測2014年云服務暨相關技術支出將達到一千億元以上。2015年云計算產業將會帶來1400萬個工作崗位，其中約有一千萬個在中國。2014年全球大數據技術服務支出將超過140億美元。2018年市場年均復合增長率將達26%，支出增至460億美元。[page]

　　2.“云”促進2014年交通等領域產業結構升級調整

　　“云計算產業發展與智慧城市相輔相成，云計算技術在工業、交通、能源、醫療、市政等經濟社會各個領域支撐城市的智慧發展。通過技術創新提高城市的綜合管理效率和公共服務水平，讓城市的運營發展更加智慧。同時智慧城市也在孕育和催化云計算典型應用的落地和推廣，為云計算產業發展不斷拓展空間。”北京市經濟和信息化委員會副主任姜貴平表示，云計算將成為2014年產業結構調整升級的新方向。

　　在產業發展領域，云計算加速了產業優化升級步伐，越來越多的企業通過大規模部署云計算推動戰略性變革，在實現更精準的決策和更深入的協作方面獲得企業核心競爭優勢。借助互聯網、云計算技術，實現多業態融合，成為產業結構調整升級的新方向，極大地促進中小企業創新創業和全社會信息化水平的提升。

　　在公共服務領域，云計算提升了服務水平和管理效率。隨著云計算和大數據技術在智慧城市建設、社區精細管理、疾病預防和治療、食品藥品安全監管、環境污染監測等領域的逐漸應用，社會管理效率、公共服務水平和人民幸福感將得到極大提升。

　　在個人生活領域，云計算使工作更加高效，生活更加快樂。隨著云計算、大數據時代的到來，云辦公、云筆記、云視頻、云記帳等被廣泛應用，可穿戴設備隨時關注著人們的健康。基于大數據的反饋經濟，讓人們的生活更加便捷。

　　“各個領域、各個企業的需求各不相同，因而對云計算的要求、利用云計算的情況也各不相不同。”倪光南舉例說，有的是希望用云計算緩解日益繁重的信息處理任務的壓力，有的是希望用云計算節省成本，包括基礎設施的成本和運維的成本，有的是希望用云計算縮短新業務的部署時間、增強企業的應變能力，不一而足，因為云計算可以滿足許多需求，今后云計算應用的深度和廣度還會不斷增加。

　　3.云概念開始落地  科技公司紛紛布局“云”領域

　　正因為云計算廣闊的應用和發展前景，引無數想要在其中淘金的企業“競折腰”。

　　2月18日，英特爾公司的全球投資與收購兼并機構英特爾投資在北京宣布了３個投資項目，一鋪科技、中科藍鯨和華云數據３家公司分別獲得了英特爾投資的注資。這３家公司的主營業務均和云計算相關，英特爾投資希望通過這些新投資項目進一步推動本土云計算及大數據的技術與商業創新。

　　“云計算、大數據與移動互聯為我們帶來了一系列深刻的改變。”英特爾公司全球副總裁兼中國區總裁楊敘表示，這也是英特爾在中國市場持續投入和繼續投資發力云計算領域的原因所在。

　　不久前，在IBM把x86產品線出售給聯想后，人們就在關注IBM接下來的動作。近日，IBM聯合復制數據虛擬化平臺供應商Actifo推出SmartCloud數據虛擬化服務，并且聯合法國Completel公司，共同開拓法國市場，這似乎透露出一些信息，那就是IBM把業務重心轉移到高利潤的云計算業務上。

　　IBM表示，到2020年時，全球云服務市場的規模預計將達到2000億美元。越來越多的企業選擇使用云計算，目前云計算已經由概念普及轉向落地。隨著越來越多的企業接受云計算業務模式，云計算的市場機會越來越大。IBM正是看準了這個趨勢，通過把x86硬件業務剝離出去，從而集中精力發展高端咨詢業務。

　　記者獲悉，近日樂視網也發布公告稱，該公司與樂視控股(北京)有限公司簽訂了出資協議書，雙方擬分別出資共同設立“樂視云計算有限公司”，進軍云計算領域。據悉，樂視云計算有限公司注冊資本5000萬元，經營范圍包括增值電信業務中的因特網數據中心業務、因特網接入服務業務、信息服務業務等，包括技術開發、技術服務、銷售、設計、制作、代理、發布。

　　樂視網CTO楊永強介紹說，樂視成立云計算公司更多的是提供基礎服務，第一層次為基礎的平臺、技術等一些數據庫的組件、虛擬機、DB數據庫等，第二層次為應用服務，即將公共的服務裝在公共的云平臺之上。

　　“云計算既是技術創新又是模式創新，所以應用云計算除了在技術層面需要相應技術和網絡的支撐外，更需要大力推進云計算模式。為此，需要企業和應用云計算的各個機構在業務模式、管理體制等方面做出相應改變。”對此，倪光南表示，有的企業推行“云管理”，使管理高度扁平化，管理層次高度簡化，大大提高了工作效率，新創意、新設計、新工藝等也更容易付諸實施，從而大大激發了企業員工的創新精神。[page]

　　云計算在智能交通中大有可為

 　　近年來，隨著社會經濟和科學技術的快速發展以及城市化水平的不斷提升，智能交通正在成為全球各國研究的重點。然而，在實際的應用和研究中，智能交通仍然存在諸多亟待解決的難題如系統之間的信息共享、信息傳遞延緩等，這些都制約著智慧交通信息傳遞的可達性與準確度，影響決策支持、管理調度的效率。值得欣喜的是，云計算技術的出現正在為解決這些難題提供有效途徑，云計算技術特有的超強計算能力和動態資源調度、按需提供服務等優勢以及海量信息集成化管理機制等，都將促進智能交通公眾服務平臺的建立，為人類交通向智能化方向發展提供有力支撐。

　　1.智能交通在全球蓬勃發展現狀

　　智慧交通是一個充分利用信息技術、數據通信傳輸技術、電子傳感技術、衛星導航與定位技術、控制技術、計算機技術及交通工程等多項高新技術的集成及應用，以交通需求為導向，以信息技術為手段，以全面提升交通安全、效率和服務品質為目的，充分利用交通、空間、時間和移動的資源，進而形成的新交通系統。其突出特點是以信息的收集、處理、發布、交換、分析、利用為主線，為交通參與者提供多樣性的服務。

　　目前，智能交通正在全球范圍內蓬勃發展。美國、日本和歐盟是智能交通的三大研發與應用陣營。美國在2010年新發布《美國ITS戰略計劃2010~2014》，主要內容涵蓋7大領域：出行和交通管理系統、出行需求管理系統、公共交通運營系統、商用車運營系統、電子收費系統、應急管理系統、先進的車輛控制和安全系統，每個領域均包含相應的用戶服務功能，并實現了在多種出行方式之間共享的信息服務，實現多種方式發布信息，如路邊動態信息標志、公路資訊電臺、公交終端的信息顯示等，常常與主干道、高速公路、公共交通和事故管理等系統結合起來進行部署、管理與控制。

　　日本政府在交通信息提供、電子收費、公共交通、商業車輛管理以及緊急車輛優先等領域實現了智能交通的應用。日本VICS中心是日本道路交通信息處理、發布中心，由警察部門和高速公路管理部門提供交通堵塞、駕駛所需時間、交通事故、道路施工車速及路線限制以及停車場空位等信息，進行編輯處理后及時傳輸給道路用戶。

　　與歐美國家相比，我國的交通信息化起步較晚。交通部于1995年開始了將衛星定位技術應用于車輛管理領域的研究，引領了衛星定位的大規模應用潮流，交通信息化的建設開始展開。目前，交通信息集成平臺、國家高速公路綜合交通服務與管理系統、遠洋船舶及貨運監測系統等公共平臺開始運營，高速公路不停車收費、公交智能化技術開始全面推廣。

　　2.云計算為智能交通提供新方向

　　在當前智慧交通領域存在著嚴重的信息孤島，系統之間信息共享困難、信息傳遞延緩，這些都將制約智慧交通領域信息傳遞的可達性與準確度，影響決策支持、管理調度的效率，而云計算技術特有的超強計算能力、動態資源調度、按需提供服務以及海量信息集成化管理機制等方案都將成為解決這一問題的重要手段。

　　基于云計算的智慧交通系統還可以實現開放效應，目前的智能交通系統一般都是采用專用的設備,構筑在專用的系統上,信息的發布多采用單向傳播,缺乏互動性。采用云計算以后,系統可以通過互聯網提供云計算在智慧交通中的應用服務。智能交通的各種服務不僅僅向交通管理部門提供服務,也可以向社會公眾提供服務,從而使智能交通系統從一個相對封閉的系統變成開放的系統。

　　云計算在智慧交通中的應用具有明顯優勢：第一，超強計算能力。云由網絡上眾多的計算機構成，而且可以不斷擴展，就能形成超強的計算能力。第二，通用性和易擴展性。云計算不針對特定的應用，在“云”的支撐下可以構造出千變萬化的應用，同一個“云”可以同時支撐不同的應用運行。“云”的規?？梢詣討B伸縮，滿足應用和用戶規模增長的需要。第三，高可靠性。“云”使用了數據多副本容錯、計算節點同構可互換等措施來保障服務的高可靠性，使用云計算比使用本地計算機可靠。第四，按需提供服務。用戶完全根據自身情況提出需求，“云”可以為每個用戶量身定制，提供完全差異化的服務。第五，節能減排。由于采用了特殊容錯措施，所以可以采用極其廉價的節點來構成云，大大降低了企業的投資成本。同時，“云”的通用性使資源的利用率較之傳統系統大幅提升。[page]

　　3.打造云計算智能交通公眾服務平臺

　　智慧交通公眾服務平臺是在感知基礎設施建設的基礎上，將信息采集技術、云計算技術與先進的信息融合進行完美結合，并整合挖掘出行信息資源，為社會公眾提供“出行前、出行中、出行后”全過程的人性化服務，達到在任意時間、任意地點通過任意通信終端都可實時獲取交通服務信息的無邊界服務水平，同時，又可為道路的相關管理部門提供公眾實時的數據，實現公眾和管理部門之間的良好互動，同時，為其他行業提供相應的服務支撐。

　　從功能上看，智慧交通公眾服務平臺基于云計算技術，充分利用行業內外的各類信息資源，實現體系內各平臺數據的分布式存儲和數據高速傳輸與共享，促進異構數據的充分融合，進行融合數據的挖掘分析，面向用戶提供多元服務。

　　智慧交通公眾服務平臺的核心特點是架構體系、虛擬資源調度與管理、大數據的存儲以及大數據的計算模型。

　　架構體系——面向高效整合、快速響應、自適應變更的智能交通領域異構數據集成化管理目標，構建“數據融合、業務協同、服務多元”的平臺架構體系。智能交通面向不同群體、不同領域，每個特定領域都有相應的數據和業務，因此構建在數據融合的基礎上，進行業務的協同，再上層向用戶按需動態提供多元的智能交通信息服務。

　　虛擬資源調度及管理——交通的大規模數據處理業務表現為計算密集型的應用，可以通過虛擬化技術將資源進行有效的組織和利用。通過虛擬化技術和云計算資源管理平臺,實現資源的按需技術、虛擬資源調度和資源的集中管理。

　　大數據的存儲方式——為了保證高可用、高可靠和經濟性，云計算一般采用分布式存儲的方式存儲數據，并采用冗余存儲的方式進一步保證數據的可靠性，本架構采用了基于Hadoop的HDFS（HadoopDistributedFileSystem）分布式文件系統的信息存儲方式，通過構建基于HDFS的云存儲服務系統，解決智能交通海量數據的存儲難題。

　　海量信息的計算模型——云計算的強大計算能力可對龐大、復雜而又無序的交通數據進行有效的分析和處理，交通數據建模、時空索引、交通數據的挖掘、交通數據的分布式處理及交通流動態預測等，都需要云計算的計算能力。

　　智慧交通公眾服務平臺是面向不同領域為不同群體服務的，該平臺最終要實現的目的是為司乘人員、企業以及政府相關管理部門提供多元的智慧交通應用，既可為交通管理部門指揮調度提供決策依據，又可以為各類交通參與者提供準確、實時的交通信息服務，達到任意人、任意時間、任意地點通過任意通信終端都可以獲取任意交通信息的無邊界交通信息服務水平。因此，該方案采用面向云服務的方式實現智慧交通應用，以公眾出行信息需求為中心，整合各類位置及交通信息資源和服務，形成統一的交通信息來源，將所有的服務發布到云端，使公眾獲得多種形式的、便捷的、實時的出行信息服務。該平臺還為企業提供相關服務接口，補充公眾之間，以及與企業、交通相關部門、政府的互動方式，以更好地服務于大眾用戶。

　　未來，智慧交通公眾服務平臺將在交通中發揮越來越重要的作用。如路徑誘導服務可通過綜合分析人、車、路等交通影響因素，利用各類信息發布手段，為道路使用者提供最優路徑引導信息和各類實時交通幫助信息服務，在為眾多出行者優化路徑的同時，改善整體路網交通狀況，營造暢通、便捷、高效的出行環境。

　　4.結束語

　　總體而言，云計算的出現和逐步成熟，為智慧交通公眾服務平臺建設提供了新的思路和方法。基于云計算的智慧交通公眾服務平臺實現了在數據融合基礎上的創新服務，實現了智慧交通公眾服務的集中管理、分布部署、統一發布和維護等，能夠滿足多用戶的個性化需求，以一種按需的模式給用戶、行業及企業提供個性化的服務，從而實現全社會的交通服務整體協同管理的目標，有利于提高整體交通行業的信息化水平。但目前相關方面的研究還不夠深入，實際應用案例還相對較少，為了真正將云計算的思路和方法應用到智慧交通公眾服務的建設中，仍需進行大量的研究和嘗試。

　　各國政府云計算扶持政策大盤點

 
　　信息時代，新技術創新能力和新產業發展程度成為各國綜合實力的衡量標準。同時，新技術和產業的競爭本質是人才的創新。因此，世界各國，尤其是發達國家，都是針對云計算的技術創新、產業發展以及人才保障制定了一系列扶植政策和保障措施。

　　1.美國政府支持云計算的策略

　　美國歷屆政府始終都將促進IT技術創新和產業發展作為基本國策。近些年，美國政府制定了一系列關于云計算的扶植政策，主要體現在以下幾個方面：統一戰略計劃、明確云計算產品服務標準;加強基礎設施建設，制定標準、鼓勵創新;加大政府采購，積極培育市場;構建云計算生態系統，推動產業鏈協調發展。

　　由當前的現狀分析，美國政府將云計算技術和產業定位為維持國家核心競爭力的重要手段之一。美國政府對云計算產業的扶植是采用深度介入的方式，通過強制政府采購和指定技術架構來推進云計算技術進步和產業落地發展。

　　2.歐洲支持云計算的策略

　　2012年9月27日，歐盟委員會宣布啟動一項旨在進一步開發歐洲云計算潛力的戰略計劃，旨在擴大云計算技術在經濟領域的應用，從而創造大量的就業機會。

　　歐盟委員會的云計算戰略計劃中的政策措施包括：篩選眾多技術標準，使云計算用戶在互操作性、數據的便攜性和可逆性方面得到保證，到2013年確定上述領域的必要標準;支持在歐盟范圍內開展“可信賴云服務提供商”的認證計劃;為云計算服務，特別是服務的SLA制定安全和公平的標準規范;利用公共部門的購買力(占全部IT支出的20%)來建立歐盟成員國與相關企業歐洲云計算業務之間的合作伙伴關系，確立歐洲云計算市場，促使歐洲云服務提供商擴大業務范圍并提供性價比高的在線管理服務。

　　歐盟委員會制定的云計算戰略計劃的目標是：到2020年，云計算能夠在歐洲創造250萬個新就業崗位，年均產值1600億歐元，達到歐盟國民生產總值的1%。

　　由當前的現狀分析，歐盟也對云計算技術高度重視，但是相比美國，歐盟是一個相對松散的政治聯合體，其對云計算的扶植政策發布較晚，但是也采用了政府采購等深入介入的形式推動云計算發展。

　　3.日韓扶植云計算的政策

　　2010年8月16日，日本經濟產業省發布的《云計算與日本競爭力研究》報告指出：政府、用戶和云服務提供商(數據中心，IT廠商等)應利用日本的優勢，如在IT方面的技術優勢，并通過分析云計算的全球發展趨勢，解決云計算演進和發展過程中的挑戰和關鍵問題，構建一個云計算產業發展的良好環境。通過開創基于云計算的服務開拓全球市場，在2020年前培養出累計規模超過40萬億日元的新市場。

　　2011年9月，韓國政府制定了《云計算全面振興計劃》，其核心是政府率先引進并提供云計算服務，為云計算開發國內需求。韓國通信委員會(KCC)報告指出：2010-2012年間，韓國政府投入4158億韓元預算來構建通用云計算基礎設施，將電子政務中使用的1970臺利用率低下的服務器虛擬化，逐步置換成高性能服務器，并根據系統服務器資源使用量實現服務器資源的動態分配。

　　因此，由現狀的現狀分析，日韓希望借助云計算技術和產業發展實現信息與通信技術的復興和發展。這是因為日韓的3G滲透率很高，寬帶網絡等信息技術基礎設施條件好，移動互聯網應用等增值產業發展很好，國民經濟對信息技術依賴度很高，所以其主要采用產業政策引導，國家投資和私人資本結合的形式推動云計算產業發展。

　　4.中國支持云計算的政策

　　云計算是全球不可逆轉的一個趨勢，是新一代信息技術的重要發展方向，被視為中國新一代信息技術實現創新突破、跨越式發展的戰略機遇。

　　2010年10月，國務院發布《國務院關于加快培育和發展戰略性新興產業的決定》，將云計算列為戰略性新興產業之一。

　　2012年5月，工業和信息化部發布《通信業“十二五”發展規劃》，將云計算定位為構建國家級信息基礎設施、實現融合創新、促進節能減排的關鍵技術和重點發展方向。

　　2012年5月，工業和信息化部發布《互聯網行業“十二五”發展規劃》，提出推動云計算服務商業化發展，構建公共云計算服務平臺，并專門設立云計算應用示范工程。

　　2012年5月，工業和信息化部發布《軟件和信息技術服務業“十二五”發展規劃》，將“云計算創新發展工程”列為八個重大工程之一，強調以加快中國云計算服務產業化為主線，堅持以服務創新拉動技術創新，以示范應用帶動能力提升，推動云計算服務模式發展。

　　2012年7月9日，國務院發布了《“十二五”國家戰略性新興產業發展規劃》，將云計算作為新一代信息技術產業的重要發展方向和新興業態加以扶持，并將物聯網和云計算工程作為中國“十二五”發展的二十項重點工程之一。

　　2012年9月，科技部發布《中國云科技發展“十二五”專項規劃》，這是中國首個部級云計算專項規劃，對于加快云計算技術創新和產業發展具有重要意義。

　　然而，中國的云計算現在更多地停留在部門級水平，可以納入專項規劃(科技規劃活產業規劃)，但尚未納入國家級戰略規劃。

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