車聯(lián)網(wǎng)布陣 助力打造“暢通重慶”

　　車聯(lián)網(wǎng)陣布重慶

　　重慶以其特殊的地形地貌，被稱作中國(guó)的“山城”，地形的獨(dú)特性也從另一方面制約了其道路交通的發(fā)展，特別是重慶成為直轄市后，經(jīng)濟(jì)得到快速發(fā)展，成為了西部重要的物流交通中心，而道路擁擠不暢等問題凸顯，嚴(yán)重阻礙了重慶經(jīng)濟(jì)的發(fā)展。重慶市政府早在2008年就將“暢通重慶”列入5個(gè)重慶建設(shè)之中，近年來更是大力興建交通設(shè)施，然而逐年新增的道路設(shè)施仍舊無法滿足交通量的陡增，急需運(yùn)用更加先進(jìn)的交通管理手段，改善交通問題。而以物聯(lián)網(wǎng)概念為核心的智能交通建設(shè)即“車聯(lián)網(wǎng)”，無疑被看做是解決交通擁擠的最為科學(xué)有效的手段，更被重慶政府看作是實(shí)現(xiàn)“暢通重慶”的一劑良藥。

　　作為暢通重慶的重點(diǎn)工程“重慶基于RFID技術(shù)的城市智能交通管理與服務(wù)系統(tǒng)”即“重慶電子車牌系統(tǒng)”在2009年就被國(guó)家發(fā)改委列為國(guó)家信息化試點(diǎn)項(xiàng)目，是車聯(lián)網(wǎng)甚至是物聯(lián)網(wǎng)一次開拓性嘗試。由于本項(xiàng)目是全國(guó)首例大規(guī)模應(yīng)用的電子車牌項(xiàng)目，無經(jīng)驗(yàn)可借鑒，面對(duì)市場(chǎng)首次應(yīng)用，重慶市政府急需各方面均出色的公司為其打造這個(gè)精品項(xiàng)目。

　　我花開后百花殺

　　重慶電子車牌是國(guó)內(nèi)第一例省級(jí)范圍內(nèi)大規(guī)模應(yīng)用的城市智能交通管理項(xiàng)目，在項(xiàng)目立項(xiàng)伊始就吸引了諸多物聯(lián)網(wǎng)廠商，紛紛參與到測(cè)試及投標(biāo)中來，由于此項(xiàng)目建設(shè)難度較大，無論對(duì)公司研發(fā)技術(shù)實(shí)力還是產(chǎn)品性能都提出了較高的要求，可以預(yù)見這將是一場(chǎng)綜合實(shí)力的比拼，只有各方面表現(xiàn)優(yōu)秀，才能得到局方的青睞。

　　設(shè)備最大通訊距離達(dá)到30米以上，車行速度180km/h標(biāo)簽信息能夠完整被讀取，高溫高濕等惡劣環(huán)境下，設(shè)備均可高可靠的運(yùn)行，采用PSAM等多種加密認(rèn)證方式，獨(dú)特的安全設(shè)置等等一系列的優(yōu)良表現(xiàn)，使得中興通訊在業(yè)界眾多廠商中，脫穎而出。

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