物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)在智能交通中的應(yīng)用分析

　　人類社會是一個信息社會，交通標(biāo)識以特定而明確的圖形、文字、色彩等向我們傳達(dá)著各式各樣的信息。設(shè)想當(dāng)我們開車在路上，遇到前方堵車，當(dāng)時，在車上最想知道的是，如果繼續(xù)等待需要多少時間？改為走其他路是否堵車，車流量如何，怎么走，需要多少時間？這些即時信息在交通標(biāo)志上卻無法獲得。

　　如何在現(xiàn)有路況下實現(xiàn)對人、路、車的有效監(jiān)控,實現(xiàn)道路利用效率的最大化，便成了有效解決目前交通擁堵問題的當(dāng)務(wù)之急。我認(rèn)為將物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)有效地應(yīng)用于交通標(biāo)識將極大的促進(jìn)智能交通系統(tǒng)的發(fā)展。

　　交通標(biāo)識設(shè)置存在的問題

　　一、道路交通標(biāo)志標(biāo)線的設(shè)置不能充分體現(xiàn)其功能。就如目前的指路標(biāo)志信息選取方法，不能滿足網(wǎng)絡(luò)化道路交通體系功能發(fā)揮的需要，在道路成網(wǎng)條件下如何為道路網(wǎng)的使用者提供高質(zhì)量的指路、導(dǎo)向信息，滿足多種不同目的駕駛員的需求，發(fā)揮路網(wǎng)的最大功效，充分實現(xiàn)路網(wǎng)體系對交通的疏導(dǎo)作用是交通所面臨的新問題。

　　二、標(biāo)志標(biāo)線的設(shè)置存在很大的隨意性和盲目性。在現(xiàn)實中標(biāo)志標(biāo)線的設(shè)置沒有能夠從交通流暢角度去思考標(biāo)志標(biāo)線設(shè)置的問題，有些則教條地套用以往的舊思路、舊標(biāo)準(zhǔn)來設(shè)置，由此出現(xiàn)了許多技術(shù)缺陷。

　　物聯(lián)網(wǎng)的特點

　　物聯(lián)網(wǎng)概念是在互聯(lián)網(wǎng)概念的基礎(chǔ)上,將其用戶端延伸和擴展到物與物之間,進(jìn)行信息交換和通信的一種網(wǎng)絡(luò)概念。“物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)”的核心和基礎(chǔ)仍然是“互聯(lián)網(wǎng)技術(shù)”，是在互聯(lián)網(wǎng)技術(shù)基礎(chǔ)上的延伸和擴展的一種網(wǎng)絡(luò)技術(shù)；其用戶端延伸和擴展到了任何物品和物品之間，進(jìn)行信息交換和通訊。

　　物聯(lián)網(wǎng)應(yīng)該具備三個特征:

　　一是全面感知，即利用RFID、傳感器、二維碼等隨時隨地獲得物體的信息；

　　二是可靠傳遞，通過各種電信網(wǎng)絡(luò)與互聯(lián)網(wǎng)的融合，將物體的信息實時準(zhǔn)確地傳遞出去；

　　三是智能處理，利用云計算、模糊識別等各種智能計算技術(shù)，對海量數(shù)據(jù)和信息進(jìn)行分析和處理，對物體實施智能化地控制。