"高速交通事故造成人員傷亡"、"原因為駕駛員夜間疲勞駕駛所致"……慘烈的交通事故時常出現在新聞中，給人血的教訓。近日，河北省交通運輸部門提出明確要求，凡違反凌晨兩點至5點停車休息制度的長途客車，將一律停運整改。長途客車能否切實保證夜間休息，杜絕疲勞駕駛？相關部門又有哪些監管舉措？
司機馬師傅的長途客車往返于河北邢臺和吉林長春兩地，對于凌晨2點到5點必須停車休息的規定，他說有時候很難做到。
司機馬師傅：修路、堵車，隨著大流你必須往前趕，你不能停，一停就把后面全堵了。
另外采訪中，也有乘客表示，有些司機無視規定、疲勞駕駛。
乘客：車一直在開，司機也沒有休息，開了有6、7個小時才休息了一次，我們都已經很疲勞了，所以就感覺這樣的車非常的不安全。
如何能確保強制休息制度落到實處？石家莊市交管部門一位工作人員介紹，正規的長途客車都裝有GPS定位系統，以監控車輛是否遵守規定。
工作人員：GPS監控平臺是設在它的企業內部，它有一個監管職責，它應該是24小時安排值班人員進行監控，另外運管部門是監管主體。
省交管局隊伍管理處處長蘇正軍告訴記者，一則是做好車輛源頭管理，這些客運企業都肩負起責任主體的監管職責，另外省內高速及主要公路的重點路口，也已經劃段分包給了基層運管部門，安排夜間定期抽查。蘇處長坦言，大部分客運專線大多都跑固定線路，相對來說，便于管理。但由于警力相對有限，無法對所有路段實現完全覆蓋監管，這就使得一些個體客運成為了監管難題。
蘇正軍：跑單幫的這個車輛啊，它具有不確定性。它不好監管，你不知道它去哪兒，它幾點走，它什么線路，都不是固定的。
對此，交管部門表示，鼓勵乘客積極舉報；出于對他人、對自己生命安全負責的角度，一旦發現客運車輛沒有按規定休息或疲勞駕駛，或存在其他違規運行，都可以撥打交管服務熱線：966088進行舉報。
另外，有司機反映，一些相對偏僻的服務區，存在治安隱患。
司機：遇到服務區有時候丟油、丟輪胎，一車人躺著睡覺，上來個人把你包拎走了你上哪找去？
交管部門提醒，長途客運車輛一定要按規定配備兩名司機，以方便相互照應并實現輪休。如果遇到問題，可以求助服務區的治安員或高速交警。
蘇正軍：河北高速交警總隊，為了保障這個服務區的安全，咱們都設立了治安分局，每一個主要路段的大隊，都設立了治安大隊長，負責這個沿線和服務區治安的。（河北電臺記者楊曉）
