2013年達州改路改公交推IC卡、GPS“緩堵保暢”

　　市住建局：

　　市住建局2013年將投資450萬元，在通川橋頭修建過街人行天橋，實現人車分流；投資1.56億元，開工建設濱河路北段（上水岸-鳳凰大橋）二期；投資2.71億元，分別在火車站鐵路小學、通川區軋鋼廠等處修建公交首末站。同時，將達巴路口至張家灣市政道路（“丁”字型路口改造成“十”字型路口）、金南大道西延線接環城路道路、鳳凰山隧道西延線接環城路道路等項目納入今年加快前期工作，力爭年底前具備開工條件，以便早日實施完成，促進交通順暢。

　　市交通運輸局：

　　加快公交首末站建設。2013年，積極爭取在火車站和北外肖公廟（原鋼廠）各建一個公交首末站，滿足公交車輛停靠調頭、日常檢修、清洗和駕駛員、售票員臨時休息，將城區公交以路為站、沿街停靠、調頭的格局轉換為進站發車，避免造成交通擁擠。

　　加大城市公交科技投入。在原63輛公交車已安裝GPS的基礎上，繼續推進城區公交車安裝GPS?；I備建設公交調控中心，科學調度公交車輛，提高運輸效率，降低車輛對城市道路占有率。

　　推行公交IC卡。按照國務院《關于城市優先發展公共交通的指導意見》要求，全力推行公交IC卡建設，實行刷卡乘車，吸引更多市民乘坐公交車，減少私家車上路。

　　同時，還將強化從業人員教育培訓，提高駕駛員隊伍的職業素質和業務技能，做到公交車輛進站靠邊?？可舷侣每停赐＜醋?，配合公安交警嚴厲查處闖紅燈，切實規范經營行為等。

　　在市政協知情明政通報會上，市公安局、市住建局、市交通運輸局先后通報了主城區“緩堵保暢”工作開展情況。市發改委通報了全市經濟社會發展情況；市商務局通報了達州物流園區發展情況。

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