備受關注的五指山市“11·29”重大交通事故，是海南省2002年以來第一起、建省以來發生的第三起死亡10人以上的重大道路交通事故。這是記者從省政府近日召開的全省預防重特大道路交通事故緊急會議上獲悉的。

        會議對“11·29”重大道路交通事故情況進行通報，并對今冬明春全省道路交通安全管理工作進行再部署。省長助理、省公安廳廳長賈東軍等出席會議。

核載15人的客車竟坐了23人

        會議通報了“11·29”重大交通事故的主要情況：2011年11月29日，定安縣駕駛人吳某某駕駛瓊C32691號中型客車搭載22名租車人從定安出發到三亞、保亭等地旅游，從保亭沿國道224線返回定安。當日15時40分途經五指山市境內國道224線195公里加750米處連續下坡急轉彎路段時，與駕駛員王某駕駛的桂J08588號重型自卸貨車對向相碰撞，造成兩車駕駛人和中型客車乘客共12人死亡、12人受傷及兩車損壞。

        經初步調查，兩車駕駛人均屬有證駕駛，通過提取兩車駕駛人血液進行血液酒精含量檢驗，排除了酒駕嫌疑。經拆檢，瓊C32691號中型普通客車制動、方向、燈光等系統均合格。桂J08588號重型自卸貨車拆檢工作正在進行。當事人吳某某駕駛的瓊C32961號中型客車系海南海汽運輸集團有限公司定安分公司所有，核定載客15人，事發時實載23人，超員53%，在經過連續下坡急彎路段時越線占道行駛是引發事故的主要原因。當事人王某駕駛的桂J08588號重型自卸貨車系廣西省賀州市源益汽車運輸有限責任公司所有，且長期在五指山地區營運，事發時滿載沙子超載運輸。

9年首起死亡10人以上交通事故

        賈東軍指出，五指山市 “11·29”重大交通事故，是我省2002年以來第一起、建省以來發生的第三起死亡10人以上的重大道路交通事故。我省今年以來已經發生了一次死亡3人以上交通事故12起，共造成47人死亡，交通安全形勢十分嚴峻。五指山市“11·29”重大交通事故充分暴露了道路交通管理和公路客運工作中四個方面的問題：公路客運安全源頭管控存在漏洞；路面管控存在漏洞；中巴車超員加重了事故后果；客運車駕駛人違反車輛裝載規定和通行規定。全省各相關職能部門要深刻反思“11·29”重大道路交通事故的沉痛教訓，進一步增強預防重特大道路交通事故的責任感和緊迫感。

未安裝GPS車輛不準營運

        賈東軍要求，要指定專人，堅持每半月巡查1次，對客車、校車駕駛人交通違法行為的情況，以正式文件形式通報相關客運企業、交通運管部門、學校和教育部門；對同一客運企業的客車有兩次以上超員違法行為的，要依照規定對企業主要負責人、主管安全和經營的企業負責人、部門負責人以及安全管理人員進行處罰；對外省(區)籍長途客車和駕駛人交通違法行為，要報省交警總隊統一轉遞相關省區交警總隊，做到處罰一起、轉遞一起；發現客運車輛嚴重超員、超速等典型案例，要及時整理，在新聞媒體上曝光；省公安廳要盡快制定我省客運車輛道路交通違法行為舉報獎勵辦法，明確舉報范圍、舉報電話、查處方法、獎勵兌現程序和要求；交通運輸部門要對未安裝GPS監控設備或者設備不能正常使用的車輛，一律不準參加營運。