車載GPS系統(tǒng)應(yīng)用的機遇、限制與挑戰(zhàn)

　　GPS即全球定位系統(tǒng)，又稱全球衛(wèi)星定位系統(tǒng)，中文簡稱為“球位系”，是一個中距離圓型軌道衛(wèi)星導(dǎo)航系統(tǒng)，結(jié)合衛(wèi)星及通訊發(fā)展的技術(shù),利用導(dǎo)航衛(wèi)星進行測時和測距。隨著人們生活水平的不斷提高，私家車對于個體家庭來說已不再是奢侈品。車載GPS導(dǎo)航系統(tǒng)的關(guān)注應(yīng)用隨之高漲。那么，在這個"速度"時代激情無限當(dāng)下，車載GPS系統(tǒng)的應(yīng)用是有限還是無限？

　　什么是車載GPS導(dǎo)航儀？

　　汽車導(dǎo)航系統(tǒng)是在全球定位系統(tǒng)GPS基礎(chǔ)上發(fā)展起來的一門新型技術(shù)。汽車導(dǎo)航系統(tǒng)由GPS導(dǎo)航、自律導(dǎo)航、微處理器、車速傳感器、陀螺傳感器、CD-ROM驅(qū)動器、LCD顯示器組成。

　　GPS導(dǎo)航儀就是能夠幫助用戶準(zhǔn)確定位當(dāng)前位置，并且根據(jù)既定的目的地計算行程，通過地圖顯示和語音提示兩種方式引導(dǎo)用戶行至目的地的汽車駕駛輔助設(shè)備。

　　GPS導(dǎo)航儀包括兩個重要的組成部分：一是全球定位系統(tǒng)簡稱GPS。二是汽車導(dǎo)航系統(tǒng)。光有GPS系統(tǒng)還不夠，它只能夠接收GPS衛(wèi)星發(fā)送的數(shù)據(jù)，計算出用戶的三維位置、方向以及運動速度和時間方面的信息，沒有路徑計算能力。用戶手中的GPS接收設(shè)備要想實現(xiàn)路線導(dǎo)航功能還需要一套完善的包含硬件設(shè)備、電子地圖、導(dǎo)航軟件在內(nèi)的汽車導(dǎo)航系統(tǒng)。

　　判斷GPS導(dǎo)航儀的優(yōu)劣，導(dǎo)航儀所能接收到的GPS衛(wèi)星數(shù)量和路徑規(guī)劃能力是關(guān)鍵。導(dǎo)航儀所能接收到的有效衛(wèi)星數(shù)量越多，說明它當(dāng)前的信號越強，導(dǎo)航工作的狀態(tài)也就越穩(wěn)定。如果一臺導(dǎo)航儀經(jīng)常搜索不到衛(wèi)星或者在導(dǎo)航過程中頻繁地中斷信號影響了正常的導(dǎo)航工作，那它首先質(zhì)量就不過關(guān)更談不上優(yōu)劣了。

　　其次，路徑的規(guī)劃能力也很重要。優(yōu)秀的導(dǎo)航儀應(yīng)該能夠迅速、準(zhǔn)確地根據(jù)當(dāng)前車位和用戶指定的目的地指示出一條用時或距離最短（根據(jù)個人喜好）的路徑，路徑安排人性化，不繞遠路，行駛安全、舒適。路徑的規(guī)劃能力除了和處理器與軟件有關(guān)外，地圖也是很重要的一方面。前面提到地圖相當(dāng)于一個數(shù)據(jù)庫，只有里面的數(shù)據(jù)越全面、越新，導(dǎo)航儀設(shè)計出的路線也就越合理。因此地圖詳實程度與及時更新能力對導(dǎo)航儀的優(yōu)劣也起到至關(guān)重要的影響。

　　再次，車載GPS一定是放在車內(nèi)的，因此它需要有一個可自由旋轉(zhuǎn)角度、底盤吸附能力強的支架；一塊顯示效果優(yōu)秀、能夠看清地圖指示的屏幕；為了行車安全我們不可能一直盯著屏幕看，這時聲音洪亮、播報及時的語音提示功能就顯得很重要了；而且導(dǎo)航儀一般續(xù)航能力有限，在遠距離中我們迫切需要一個能夠為設(shè)備充電的點煙器接口的車用充電器。這些都是針對汽車的特點所涉及到的合格的車載GPS的必備條件。此外像是之前提到過的衛(wèi)星接收能力、軟件道路計算能力、地圖的準(zhǔn)確詳實程度與更新能力等是導(dǎo)航儀的工作基礎(chǔ)，也不可忽視.。

　　車載GPS市場發(fā)展現(xiàn)狀及原因

　　我國GPS車載市場尚處于初級階段，市場上GPS車載系統(tǒng)的安裝可分為前裝和后裝兩種方式。前裝系統(tǒng)是在車輛出廠前就組裝在車輛上的配套產(chǎn)品之中。后裝系統(tǒng)則是在車輛使用過程中安裝到車輛上的。目前我國車載系統(tǒng)市場尚處于開發(fā)啟動階段，如將導(dǎo)航終端作為標(biāo)配，則汽車的成本會有所提高，而用戶對GPS設(shè)備的需求并不確定，汽車廠商要冒比較大的風(fēng)險。所以采用后裝形式給汽車用戶提供一種靈活的選擇無疑是更明智的策略。

　　到目前為止，車載GPS系統(tǒng)市場并沒有像人們預(yù)計一樣發(fā)展迅猛，整個市場仍處于初級階段。究其原因，主要有四方面的因素制約了其發(fā)展。

　　●消費需求不強烈

　　在出行習(xí)慣方面，我國汽車使用者與發(fā)達國家有明顯不同。在美國、日本，人們?nèi)粘ｉ_車出行半徑都在數(shù)百公里，而中國大多數(shù)車主的日常出行半徑里程僅為其1／10，而且大多數(shù)是往返在至居住地固定的道路上。由于我國的汽車使用者對于路況更加了解，這就決定了在產(chǎn)品使用上，我國沒有GPS導(dǎo)航產(chǎn)品市場發(fā)達的國家那樣強烈的市場需求。

　　●缺乏行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)

　　標(biāo)準(zhǔn)化問題是GPS車輛跟蹤系統(tǒng)產(chǎn)業(yè)化的核心問題。目前，不同公司的GPS產(chǎn)品及運營系統(tǒng)不能通用、兼容、聯(lián)網(wǎng)，以及將技術(shù)進行更新?lián)Q代。此外，涉足該領(lǐng)域企業(yè)的實力和信譽參差不齊，服務(wù)質(zhì)量有待完善。這些問題妨礙了該產(chǎn)品的推廣應(yīng)用。

　　●產(chǎn)品價格過高

　　價格昂貴使GPS類產(chǎn)品不可能在中國市場迅速普及的原因之一，開發(fā)出中國大多數(shù)消費者可以接受的價位的導(dǎo)航產(chǎn)品是當(dāng)前各大GPS廠商的主要任務(wù)。目前，市場中主流的GPS系統(tǒng)高端市場單體接收機價格過千甚至上萬，即使是質(zhì)量中等的簡單車載系統(tǒng)平均價格也為1500～2500元，這樣的價格讓很大一部分潛在消費者望而卻步。

　　交通部再發(fā)車載終端目錄市場再現(xiàn)無限商機

　　6月19日，交通運輸部公布《第5批符合道路運輸車輛衛(wèi)星定位系統(tǒng)標(biāo)準(zhǔn)的車載終端》和《第2批符合道路運輸車輛衛(wèi)星定位系統(tǒng)北斗兼容車載終端技術(shù)規(guī)范的車載終端》。多家上市公司產(chǎn)品入圍。

　　根據(jù)公告，啟明信息、四創(chuàng)電子、長江通信的部分產(chǎn)品入圍《第2批符合道路運輸車輛衛(wèi)星定位系統(tǒng)北斗兼容車載終端技術(shù)規(guī)范的車載終端》；天澤信息、華力創(chuàng)通、長江通信等上市公司部分產(chǎn)品入圍《第5批符合道路運輸車輛衛(wèi)星定位系統(tǒng)標(biāo)準(zhǔn)的車載終端》。較第1批入圍符合道路運輸車輛衛(wèi)星定位系統(tǒng)北斗兼容車載終端技術(shù)規(guī)范的車載終端的企業(yè)，上市公司數(shù)量有所增加。華安證券高級投資經(jīng)理張兆偉認(rèn)為，入圍交通部車載終端目錄，可以一定程度上提升上市公司產(chǎn)品的銷量，一定程度上帶來了不少市場商機。

　　——中國安防展覽網(wǎng)閱讀延伸：

　　導(dǎo)航儀品牌的挑選有哪些技巧？

　　技巧1：選大眾認(rèn)可的品牌導(dǎo)航儀，因為品牌是品質(zhì)的保證，但切忌盲目跟風(fēng)買名牌，比如有些在歐美市場已經(jīng)過時的產(chǎn)品在國內(nèi)市場重新銷售，其實都是落伍的東西，性價比不高，同樣的價位可以買到功能更高的國內(nèi)產(chǎn)品。另外，一些不知名的牌子也以低價搶占市場，一些人因貪圖價格便宜，使用后則后悔不已。所以，大家應(yīng)該選擇的是受大眾認(rèn)可、有深厚市場基礎(chǔ)、強大的產(chǎn)品研發(fā)能力的品牌。

　　技巧2：搜星速度要快好的導(dǎo)航儀一般搜星不超過一分鐘，一些山寨品牌導(dǎo)航儀搜星要兩分鐘左右，部分更離譜走了十幾分鐘都快到目的地了還沒搜到星，這樣的導(dǎo)航儀非但幫不上忙還要誤事。

　　技巧3：要注意導(dǎo)航的地圖搜星速度快，表明有不錯的配置。軟件同樣重要，好用的地圖是關(guān)鍵。其實每個地圖都各有優(yōu)勢，凱立德、遠峰國際、城際通都不錯。要注意認(rèn)準(zhǔn)正版地圖。

　　技巧4：能提供完善的售后服務(wù)售后服務(wù)可以說是人們最關(guān)心的環(huán)節(jié)，如系統(tǒng)軟件升級、地圖改版、電池續(xù)航能力等。知名品牌一般都擁有相對健全的售后服務(wù)體系，消費者能夠享受到滿意的服務(wù)。在一些知名品牌服務(wù)中心，當(dāng)用戶的導(dǎo)航儀需要返廠維修時，會提供備用機供用戶使用。

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