行車記錄儀進(jìn)入市場需求高峰期

　　行車記錄儀可說是汽車使用的黑盒子，借由發(fā)動引擎隨即可以錄像錄影的功能。透過高清鏡頭攝影，將車輛行駛途中的影像及聲音完全紀(jì)錄，當(dāng)意外發(fā)生時(shí)，立刻提出證據(jù)，保障駕駛?cè)俗晕覚?quán)利。隨著有車一族的逐漸增多，行車記錄儀可以說成為了所有車主的必備。市場的需求瞬間拉動了商機(jī)的誕生。然而，購買時(shí)的誤區(qū)、了解時(shí)的“無知”造成了車主們的不少困擾。市場需求高峰期，行車記錄儀這碗水不好端。

　　行車記錄儀緣何如此吸引受眾？

　　行車記錄儀的安裝，無例外就是車主為了維護(hù)自己最大利益的有力體現(xiàn)。常在路上走，哪能不刮蹭，對不少橫穿公路的人及騎自行車、摩托車在道路上亂竄者，萬一和他們產(chǎn)生了刮碰，很可能要被敲詐勒索一下。行車記錄儀，可為自己提供有效的證據(jù)。

　　●行車記錄儀可以監(jiān)督駕駛員

　　●不僅記錄著道路上的狀況，也監(jiān)督著駕駛員駕駛車輛的一舉一動。一些行車記錄儀廠商也推出了可以記錄車內(nèi)情況的雙向行車記錄儀，保證了記錄的全面性。

　　●見證突發(fā)危險(xiǎn)

　　●在我們社會的道德爭吵聲中引起了我們的注意，但是它見證的不僅僅是道德的真?zhèn)危彩堑缆钒踩囊娮C者。

　　政府政策影響新標(biāo)準(zhǔn)下記錄儀產(chǎn)品會更趨規(guī)范化

　　行車記錄儀并不是新生產(chǎn)品，它由GPS車載終端衍生而來。2001年由公安部、交通部、國家安全監(jiān)督管理局聯(lián)合發(fā)布的《關(guān)于加強(qiáng)公路客運(yùn)交通安全管理的通告》文件，明確了長途客車使用汽車行車記錄儀的規(guī)定；而在2003年頒發(fā)并實(shí)施的GB/T19056-2003《汽車行駛記錄儀》國家標(biāo)準(zhǔn)，使得記錄儀有了強(qiáng)制性認(rèn)證標(biāo)準(zhǔn)，并向著規(guī)范化的方向穩(wěn)步發(fā)展；隨著近些年用戶需求的不斷拓展，記錄儀產(chǎn)品也在向著更加個(gè)性化的應(yīng)用方向開拓創(chuàng)新，為行業(yè)用戶提供定制化的增值服務(wù)成為了記錄儀市場新的增長點(diǎn)。

　　據(jù)統(tǒng)計(jì)，目前將產(chǎn)品正式投入市場的廠商約有80家左右，其中有60（型號/家）左右拿到公安部的國標(biāo)認(rèn)證。但是有認(rèn)證并不代表適用于車輛的實(shí)際工作。以實(shí)際試跑的測試結(jié)果看來，通過嚴(yán)苛的車輛環(huán)境測試的廠商不到10家。此外，在軟硬件的設(shè)計(jì)上，國內(nèi)的業(yè)者存在一個(gè)普遍性的問題就是產(chǎn)品不具備通用性，其結(jié)果造成競爭力低，成本高。

　　行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)的出臺為記錄儀產(chǎn)品的設(shè)計(jì)制造提出了更高的要求，最新將要出臺的GB/T19056-2012版國家標(biāo)準(zhǔn)，相比原先的JT/T794-2011部標(biāo)有些差異，使得原先滿足了部標(biāo)的產(chǎn)品滿足不了最新的國標(biāo)，也就導(dǎo)致今年本來要公布的新一批通過國標(biāo)認(rèn)證的產(chǎn)品遲遲未能公布。

　　新標(biāo)準(zhǔn)下的記錄儀產(chǎn)品在功能上增加了定位模塊和通訊模塊。以前的管理部門進(jìn)行安全稽查或?qū)徍酥荒芡ㄟ^車輛本地硬件系統(tǒng)，出了事故之后需要去現(xiàn)場提取調(diào)查，現(xiàn)在，交管和運(yùn)管部門可以遠(yuǎn)程監(jiān)控和提取數(shù)據(jù)，這兩個(gè)模塊的增加為監(jiān)管部門實(shí)現(xiàn)了遠(yuǎn)程管理功能，升級了管理方式。

　　同時(shí)，在產(chǎn)品的設(shè)計(jì)思路上，由于與傳統(tǒng)的GPS終端產(chǎn)品進(jìn)行了結(jié)合，不同的結(jié)合可以產(chǎn)生不同的應(yīng)用，于是各廠家之間的競爭也就體現(xiàn)在了拓展特色應(yīng)用上。

　　在結(jié)構(gòu)上，以前JT/T794-2011標(biāo)準(zhǔn)沒有要求產(chǎn)品按照規(guī)定尺寸規(guī)模來制作，由于每個(gè)廠家的尺寸都不一樣，所以分體機(jī)的尺寸就各種各樣。之前的部標(biāo)JT/T794-2011對記錄儀尺寸基本沒有要求，而現(xiàn)在的記錄儀標(biāo)準(zhǔn)就有強(qiáng)制性規(guī)定，要求產(chǎn)品必須按照國家規(guī)定的DIN尺寸標(biāo)準(zhǔn)要求來做。所謂DIN尺寸標(biāo)準(zhǔn)，即國家規(guī)定的汽車內(nèi)放置收音機(jī)的預(yù)留口的標(biāo)準(zhǔn)尺寸。因此新標(biāo)準(zhǔn)下的記錄儀產(chǎn)品會更趨規(guī)范化，標(biāo)準(zhǔn)化。

　　需求高峰期車主該如何選購行車記錄儀

　　●看行車記錄儀品牌

　　行車記錄儀品牌很多，價(jià)格差距也很大，從100元—2000元不等，300元以下的機(jī)器質(zhì)量都不是很好。現(xiàn)在天貓上靠譜的行車記錄儀品牌有捷渡、沿途、趴趴狗、凌度等，不靠譜的品牌有包黑子、路路通、卡馬仕等。質(zhì)量差的行車記錄儀會出現(xiàn)干擾導(dǎo)航信號、漏秒等問題。

　　●看行車記錄儀拍攝角度

　　理論上講，行車記錄儀拍攝的范圍越大越好，所以行車記錄儀都配置廣角攝像頭。常見的行車記錄儀拍攝角度是120°和140°。有些行車記錄儀宣傳可以達(dá)到170°，其實(shí)都含有一定的吹噓成份，而且廣角過大，拍攝視頻會變形的。

　　●行車記錄儀的夜視效果

　　夜間發(fā)生交通事故是白天的三倍多，所以行車記錄儀的夜視效果很重要。300元以下的行車記錄儀夜視效果是很差的。另外，行車記錄儀的夜視效果肯定是不會太好的，四米以外看不清楚車牌是很正常的。

　　知識面不廣泛車主在購買記錄儀時(shí)有哪些誤區(qū)

　　誤區(qū)1、行車記錄儀鏡頭越多越好，廣角越大越好

　　有些車主認(rèn)為最好選擇雙鏡頭的行車記錄儀，這樣在行車的時(shí)候，既可以監(jiān)控車頭又可以監(jiān)控車位。但是現(xiàn)在主流的行車記錄儀都是單鏡頭的。還有很多人認(rèn)為廣角越大越好，其實(shí)不然。廣角越大畫面變形失真嚴(yán)重，大家可以去網(wǎng)上看一些視頻有些畫面像枕頭的形狀，我們在選購時(shí)候一定仔細(xì)看清楚實(shí)拍實(shí)拍畫面是否變形，很多品牌都是這樣，但是大品牌的東西要好很多。

　　誤區(qū)2、行車記錄儀360°全方位監(jiān)控

　　有些車友購買行車記錄儀的原因是車被劃傷，所以想買一款行車記錄儀進(jìn)行360°全方位監(jiān)控。網(wǎng)絡(luò)上有些牌子，號稱可以360°監(jiān)控車輛，價(jià)格在一千多。其實(shí)質(zhì)量很差。

　　誤區(qū)3、行車記錄儀功能越多越好

　　有些車友希望購買的行車記錄儀具備電子狗、導(dǎo)航儀等等功能，這種機(jī)子在網(wǎng)上確實(shí)有的，但是很多車主反映這種機(jī)子質(zhì)量很一般的。好用的行車記錄儀都是專注于記錄功能的。

　　誤區(qū)4、紅外夜視或者LED補(bǔ)光燈

　　通常，國外的行車記錄儀品牌或者國內(nèi)質(zhì)量較好品牌基本都沒有紅外夜視功能或者LED補(bǔ)光燈等等，紅外夜視我們一般來說基本看不到，夜晚行駛途中我們也許會看到一些綠光干擾我們，其實(shí)這就是紅外夜視光線影響。有些車友的行車記錄儀含有LED補(bǔ)光燈，其實(shí)這也是多余的，只會干擾我們的視線，有點(diǎn)畫蛇添足了。

　　誤區(qū)5、多少米內(nèi)能看清楚車牌

　　很多人都在意這個(gè)問題，并且大部分商家都拿這個(gè)作為宣傳的標(biāo)語，細(xì)心的朋友也許會發(fā)現(xiàn)大部分記錄儀是在停車或者堵車的時(shí)候拍攝的。真正的有效范圍是在行駛途中鑒別的，所以無論什么樣的記錄儀都可以看清楚車牌或者看不清楚車牌，只是分情況而區(qū)分。真正好的記錄儀在運(yùn)動的過程中適中能看清楚車牌。

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