移動監控一直是監控行業中比較特殊的一種應用,也是目前新興的市場之一,其中最成熟的無疑是車載移動監控。傳統的車載監控系統以車載DVR為主,配幾個小型的模擬攝像機,監控的清晰度以CIF為主,標準很低。盡管整個監控行業早已倡導網絡化、高清化,但是車載移動監控行業依舊變化緩慢,更多的是的在低端打著價格戰,而不太看重監控的性能和圖像質量,但監控市場的繁榮和市場規律決定,如果一個大市場趨勢發生變化,沒有任何的小市場能夠避免其影響。
車載監控市場迎來質變
引起質變的因素有兩個,一個是內因,而另外一個是外因,外因是2011年運輸市場事故頻發,如何更好的保證人的生命財產安全,是整個運輸行業所亟需面對的問題。為了加強對道路客運特別是長途臥鋪客車的安全監管,根據《安全生產法》的有關要求,2011年7月24日交通部會同公安部、安監總局、工信部下發了《關于加強道路運輸車輛動態監管工作的通知》,要求臥鋪客車必須安裝車載視頻監控裝置。而在2011年7月底,交通運輸部副部長在全國交通運輸安全生產緊急電視電話會議上,也提出了對臥鋪客車的監管新要求,其中要求臥鋪客車必須強制安裝車載視頻裝置,由企業隨時監控車廂內情況。在國家政策的影響和帶動下,車載移動監控行業的潛在需求開始逐步顯現,相信在這一兩年將會出現有一個集中爆發的局面。
再來看內因,內因的動力來自監控市場的整體趨勢——高清化和網絡化,720P,1080P或者更高的分辨率的監控產品已經成為了監控市場的主流,而網絡化也替代了傳統的模擬傳輸方式,成為了高清化最佳的一個載體,雖然此時傳統車載監控系統還是以模擬監控唱主角,但從去年開始,有部分勇于開拓的廠家開始逐步試點了全新的高清解決方案來解決車載監控行業整體監控效果不佳的局面,像國外的安訊士和國內的蘇州科達,都很早的進入了高清車載監控領域,在國內的一些展會上,高清車載監控更好的圖像效果引起了參觀者的贊嘆,顛覆了原先車載監控系統只能看得見,而沒法看得清的問題。車載NVR+高清IPC的監控方式,是對傳統的模擬監控的超越,一些知名廠家例如蘇州科達、海康威視、深圳銳明包括同洲電子都紛紛推出了支持高清IPC接入的車載NVR系統,這說明高清化和網絡化正在改變著這個市場的格局。
車載監控:高清化、智能化、行業細分化
高清化。傳統車載行業采用DVR的方式,搭配小型的模擬攝像機,用低成本的解決方案滿足用戶需求,造成整個行業魚龍混雜,入門門檻相對較低。用戶不愿意過多投入,產品質量參差不齊,也是行業遲遲得不到發展的原因之一。但隨著網絡化和聯網化進程的到來,車載監控行業正逐步向高端化發展,用戶已經不滿足于僅僅看得見的要求,而需要看得清。不難想象,HD分辨率圖像效果的車載監控必然成為主流,這也將拉高行業的門檻,對整個行業的健康有序發展也能夠起到積極的作用。
智能化。智能化的優勢在于能夠針對這個行業的特殊需求提供高附加值的應用,譬如在執法車輛上在行車過程中,如果路面顛簸,必然來帶圖像的抖動,對該圖像的瀏覽者來說會造成圖像不清晰難以取證和容易對畫面產生疲勞感,智能的畫面去抖可以解決這個問題。而在公交行業上,諸如人數的統計和人臉識別也能夠給后臺的運營提供更好的幫助。
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