北斗導(dǎo)航在精度、定位時(shí)間及成本方面達(dá)到GPS水準(zhǔn)

　　目前，北斗車載導(dǎo)航應(yīng)用在定位精度、定位時(shí)間及應(yīng)用成本等方面已經(jīng)達(dá)到GPS的水平。

　　現(xiàn)階段，經(jīng)過(guò)北斗芯片(模塊)企業(yè)、車載終端平臺(tái)廠商、運(yùn)營(yíng)服務(wù)商等北斗產(chǎn)業(yè)上下游的共同發(fā)力，北斗車載導(dǎo)航技術(shù)也在不斷成熟，目前北斗車載導(dǎo)航產(chǎn)品成熟度已可與GPS媲美。汽車信息服務(wù)平臺(tái)及車載智能終端產(chǎn)品研發(fā)設(shè)計(jì)企業(yè)深圳市眾鴻科技股份有限公司董事長(zhǎng)蘇軍指出：“目前北斗車載導(dǎo)航應(yīng)用在定位精度、定位時(shí)間及應(yīng)用成本等方面已達(dá)到GPS的水平，并解決了北斗車載導(dǎo)航價(jià)格偏高的問(wèn)題。”

　　上述取得的成果也推動(dòng)北斗車載導(dǎo)航應(yīng)用開(kāi)始吐露芬芳。

　　在北京出租車北斗導(dǎo)航應(yīng)用項(xiàng)目上，將在1萬(wàn)輛新更換的城市出租車上安裝集成北斗芯片的車載終端，并與北京市公安局116平臺(tái)的接口對(duì)接，進(jìn)一步強(qiáng)化和完善相關(guān)管控功能。北京華力創(chuàng)通科技股份有限公司導(dǎo)航產(chǎn)品部經(jīng)理劉鵬輝向《中國(guó)電子報(bào)》記者介紹道，在北京出租車原有管控平臺(tái)的基礎(chǔ)上，引入北斗定位系統(tǒng)能夠?qū)崟r(shí)掌控車輛的運(yùn)行情況及道路運(yùn)輸狀態(tài)，并且可以有效降低道路的安全事故率，提高城市出租車服務(wù)能力和管控水平。

　　深圳也開(kāi)始實(shí)施百萬(wàn)臺(tái)規(guī)模產(chǎn)業(yè)示范工程。北斗車載應(yīng)用產(chǎn)業(yè)化推廣專家組專家周國(guó)明告訴《中國(guó)電子報(bào)》記者：“該示范推廣先在2000輛家用汽車上安裝北斗車載導(dǎo)航系統(tǒng)，隨后將規(guī)模化推開(kāi)。”

　　除了城市推動(dòng)的大型項(xiàng)目，企業(yè)也在積極采用北斗定位系統(tǒng)。去年江麓重工科技有限公司委托北斗企業(yè)華力創(chuàng)通科技股份有限公司，開(kāi)發(fā)基于國(guó)產(chǎn)北斗衛(wèi)星定位系統(tǒng)的工程機(jī)械終端和平臺(tái)系統(tǒng)，可實(shí)現(xiàn)具有遠(yuǎn)程鎖車、遠(yuǎn)程報(bào)警、遠(yuǎn)程故障診斷、遠(yuǎn)程維修指導(dǎo)等功能。

　　更為可喜的是，北斗車載新近研發(fā)的技術(shù)在精度上已超過(guò)GPS。例如北斗地基增強(qiáng)系統(tǒng)，目前已實(shí)現(xiàn)亞米級(jí)、厘米級(jí)的精度，而GPS的精度是米。中國(guó)衛(wèi)星導(dǎo)航定位協(xié)會(huì)常務(wù)副會(huì)長(zhǎng)苗前軍指出：“北斗地基增強(qiáng)系統(tǒng)可以用在駕校汽車的高精度定位上，也可實(shí)現(xiàn)對(duì)汽車不合理超車等不規(guī)范駕駛行為進(jìn)行監(jiān)控，此系統(tǒng)今年將投入實(shí)際應(yīng)用。”

　　北斗車載導(dǎo)航與GPS導(dǎo)航相比，優(yōu)勢(shì)已經(jīng)顯現(xiàn)，且價(jià)格接近，精度更高，在車載領(lǐng)域，北斗取代GPS將指日可待。

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