北斗導(dǎo)航股價(jià)“狂歡”難抵業(yè)績單薄

　　伴隨著北斗導(dǎo)航商用的推進(jìn)，北斗概念股集體走強(qiáng)。專家指出，“北斗股”暴漲存在很大的題材炒作因素。雖然北斗導(dǎo)航商用給了資本市場足夠的想象空間，但股價(jià)最終仍需要業(yè)績來支撐。受制于多方面因素，作為我國的戰(zhàn)略性新興產(chǎn)業(yè)，北斗導(dǎo)航依舊任重道遠(yuǎn)。

　　“北斗”商用激發(fā)股價(jià)狂歡

　　近日，“北斗”兩字頻頻出現(xiàn)報(bào)端：去年12月27日，北斗衛(wèi)星導(dǎo)航系統(tǒng)正式商用；不久之后的今年1月14日，交通運(yùn)輸部表示，計(jì)劃用兩年時(shí)間，安裝8萬臺北斗終端，在江蘇、貴州、天津等9個(gè)省市示范應(yīng)用。

　　天津交通運(yùn)輸集團(tuán)廣通公司總經(jīng)理趙超告訴記者，規(guī)劃中的8萬臺北斗導(dǎo)航終端將有5000臺用于天津，都是交通運(yùn)輸部統(tǒng)一采購的。據(jù)趙超介紹，這些終端單價(jià)在2000元左右，與傳統(tǒng)GPS終端相差不多。由于是雙模終端，用戶可以在GPS導(dǎo)航和北斗導(dǎo)航之間自由切換，兩者使用的地圖是統(tǒng)一的。

　　據(jù)易觀咨詢分析師閆小佳介紹，北斗系統(tǒng)與美國的GPS、俄羅斯的格洛納斯、歐洲的伽利略并稱為全球四大衛(wèi)星定位系統(tǒng)，其中GPS應(yīng)用最為廣泛，在我國占有95％的市場份額。目前北斗系統(tǒng)已經(jīng)完成了在亞太地區(qū)的組網(wǎng)，定位精度與GPS相差不大，在有源定位和短報(bào)文方面還擁有獨(dú)特的優(yōu)勢。

　　北斗導(dǎo)航切入的無疑是一個(gè)巨大的市場。據(jù)北斗衛(wèi)星導(dǎo)航系統(tǒng)新聞發(fā)言人冉承其透露，2012年我國衛(wèi)星導(dǎo)航產(chǎn)業(yè)已超過1200億元，未來會突破5000億元。

　　5000億元的市場圖景，引起了資本市場的無限遐想：烽火電子、航天通信、中國衛(wèi)星等“北斗概念股”集體走強(qiáng)，其中北斗星通更是從去年12月28日的每股19.5元漲至今年1月11日的每股37.75元，短短8個(gè)交易日接近翻番，成為“開年第一牛股”。

　　（編注：昨日晚間，北斗星通發(fā)布公告稱，目前新一代北斗應(yīng)用業(yè)務(wù)正處于投入發(fā)展階段。在北斗系統(tǒng)應(yīng)用方面，主要開展北斗芯片及模塊、北斗終端產(chǎn)品、基于北斗的應(yīng)用系統(tǒng)研發(fā)生產(chǎn)和基于“北斗一號”的運(yùn)營服務(wù)業(yè)務(wù)。目前北斗相關(guān)業(yè)務(wù)占整體業(yè)務(wù)比重較低，同時(shí)北斗芯片及模塊業(yè)務(wù)尚處于虧損期，預(yù)計(jì)2012年北斗芯片及模塊業(yè)務(wù)虧損繼續(xù)加大，對經(jīng)營造成較大壓力，而且將面臨持續(xù)虧損的風(fēng)險(xiǎn)。此外，北斗星通稱控股子公司和芯星通科技北京有限公司曾在2012年參與由交通部組織實(shí)施的“重點(diǎn)運(yùn)輸過程監(jiān)控管理服務(wù)示范系統(tǒng)工程”北斗模塊的投標(biāo)工作，但未中標(biāo)。）

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