漢產(chǎn)北斗導(dǎo)航比GPS好用

　　去年12月27日，中國人自己的“天眼”北斗衛(wèi)星導(dǎo)航系統(tǒng)正式向亞太提供區(qū)域服務(wù)。在美國GPS一統(tǒng)天下多年的導(dǎo)航設(shè)備市場上，一家武漢企業(yè)成為北斗最早的拓荒者，這就是付誠和他的武漢依迅電子信息技術(shù)有限公司。

　　近日，我國最大的北斗定位設(shè)備廠商武漢依訊公司，為湖北中軟集團(tuán)旗下的運(yùn)輸車安裝了定位導(dǎo)航終端。

　　運(yùn)輸車上的導(dǎo)航終端設(shè)備包括顯示屏、攝像頭、對話機(jī)和終端控制儀。開啟設(shè)備，車輛在外的信息將通過北斗衛(wèi)星回傳到公司總控制臺。如果發(fā)現(xiàn)車輛超速，控制人員在后臺輸入文字短信，車上對話機(jī)就能語音提醒。

　　通過后天追溯系統(tǒng)，控制人員還能看到車輛規(guī)定時(shí)間內(nèi)的運(yùn)行軌跡。如果車輛運(yùn)行異常，后臺可以遙控讓車斷電熄火。在總控制臺大屏上，有四種地圖可供導(dǎo)航時(shí)挑選：中國測繪院制作的本地地圖、谷歌地圖、谷歌衛(wèi)星地圖，還有MAPABC地圖。這些地圖三個(gè)月自動更新一次，能提供最新的地圖信息。

　　依訊公司人士介紹，GPS雖然很先進(jìn)，但開放民用的版本精度只是30米級。而北斗的民用版本精度達(dá)到了10米級，比GPS高兩倍。

　　付誠介紹，因?yàn)楸倍穭倓偲鸩剑F(xiàn)在相關(guān)導(dǎo)航設(shè)備價(jià)格比國外同類產(chǎn)品貴三到四成。但隨著產(chǎn)業(yè)鏈完善，預(yù)計(jì)明年與國外產(chǎn)品價(jià)差就會縮小到一成以內(nèi)。

　　2003年企業(yè)初創(chuàng)，付誠看到歐美發(fā)達(dá)國家便捷的車載導(dǎo)航設(shè)備，決定把技術(shù)引回國內(nèi)。

　　面臨GPS領(lǐng)域強(qiáng)手如林的局面，依迅的突破口選擇在Gpsone——結(jié)合GPS衛(wèi)星信號和CDMA網(wǎng)絡(luò)信號進(jìn)行混合定位技術(shù)。傳統(tǒng)GPS定位時(shí)，在室內(nèi)或衛(wèi)星信號不好的地方行為效果差。而結(jié)合CDMA網(wǎng)絡(luò)信號定位，則能很好地解決這個(gè)問題。

　　當(dāng)時(shí)，Gpsone領(lǐng)域雖然市場規(guī)模不大，年銷售量才10萬臺左右，競爭不太激烈。依迅公司歷經(jīng)外采、模仿、改進(jìn)、創(chuàng)新，最終自主開發(fā)出YX/C001產(chǎn)品，迅速占領(lǐng)了全國30%的Gpsone市場，高峰期全國代理商約200多家，年出貨量近3萬臺，成為國內(nèi)Gpsone產(chǎn)品的領(lǐng)頭羊。

　　付誠說：“當(dāng)別人沒有想到的時(shí)候，你就應(yīng)該想到；當(dāng)別人想到的時(shí)候，你就應(yīng)該做到；當(dāng)別人做到的時(shí)候，你就應(yīng)該做得最好；當(dāng)別人做得和你一樣好的時(shí)候，你就應(yīng)該更換思路。”

　　在國家北斗戰(zhàn)略日漸明晰時(shí)，付誠把企業(yè)躍升的希望放在北斗系統(tǒng)上。早在幾年前，依迅公司就開始研發(fā)基于北斗系統(tǒng)的導(dǎo)航設(shè)備。現(xiàn)在已形成北斗物聯(lián)網(wǎng)車載系統(tǒng)、北斗警務(wù)系統(tǒng)等完整產(chǎn)業(yè)體系。每年全國生產(chǎn)的北斗導(dǎo)航芯片共約8萬件，其中75%都由依迅公司消化、轉(zhuǎn)化。

　　現(xiàn)在，依迅公司還在研發(fā)多種民用北斗導(dǎo)航設(shè)備。例如在商場地下室里，借助北斗系統(tǒng)能指引車主找車位；通過與商場后臺對接，隨時(shí)知道商場里折扣最低的商鋪在哪里……目前，依迅公司正在研發(fā)商場內(nèi)導(dǎo)航系統(tǒng)、機(jī)動車和電動車盜搶定位系統(tǒng)、輕便的個(gè)人定位系統(tǒng)等。

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