自交通運輸部2014年正式啟動全國高速公路ETC(電子不停車收費系統)聯網工作以來，全國ETC的覆蓋范圍和使用率明顯提高，高速公路運行日趨高效。2016年8月起，交通運輸部、工業和信息化部、公安部、工商總局和質檢總局密集出臺一系列治超政策，標準之嚴、懲罰力度之大，前所未有。針對新技術提升高速公路運行效率、新政策影響原有高速公路運行特征的新趨勢，行業高度重視，社會公眾普遍關注。
交通運輸部科學研究院、綜合交通大數據應用中心起草的《2016年中國高速公路運行大數據分析報告》系列五：“高速公路運行行業熱點跟蹤，以(北京、內蒙古、海南、西藏、新疆除外)26個省份高速公路聯網收費數據(80億條)為基礎，聚焦高速公路ETC使用效率、治超新政對高速公路運行的影響等行業熱點，開展跟蹤分析。
聲明:
凡文章來源標明“中國智能交通網”的文章版權均為本站所有，請不要一聲不吭地來拿走，轉載請注明出處，違者本網保留追究相關法律責任的權利；所有未標明來源為“中國智能交通網”的轉載文章均不代表本網立場及觀點，“中國智能交通網”不對這些第三方內容或鏈接做出任何保證或承擔任何責任。
征稿:
為了更好的發揮中國智能交通網資訊平臺價值，促進諸位自身發展以及業務拓展，更好地為企業及個人提供服務，中國智能交通網誠征各類稿件，歡迎有實力的企業、機構、研究員、行業分析師投稿。投稿郵箱： [email protected]（查看征稿詳細）
