看2023，麥田商旅戰春平：網約車歷經寒冬，必將迎來春暖花開。

“在2020年-2022年這3年，是網約車發展的最艱難時刻。因為受到疫情反復、補貼減低等因素的影響，目前網約車行業出現需求量下降、訂單量減少、融資和拉新難、運力爭奪、司機維穩、車價上漲、減員增效等諸多難題，行業面臨巨大壓力。”

“我們比較欣喜地看到，在過去接近一個月的時間里，網約車市場迎來了一些積極信號。在2023年的網約車行業展望中，我們認為中國會走出疫情，出行、旅行市場逐漸企穩，將會帶動經濟復蘇。”麥田商旅總裁戰春平表示。

在當前的疫情形勢下，政府部門先后出臺防疫“二十條”與“新十條”，有序恢復百姓社會生活與經濟生活。隨著黨中央決定優化疫情防控各項措施的實施，預計經濟秩序和社會秩序會加快恢復，這將釋放出巨大的活力，促進出行市場循環起來、運轉起來。樂觀預測，明年3月左右，出行可能會出現一個小高峰，明年6月應該可以全力發展。有望恢復到月6.5億單水平，好一點甚至會達7億單的水平，網約車行業的發展即將迎來出暖花開。

回顧中國網約車市場的發展，經歷了2013年以前的萌芽醞釀期，2013～2016年的迅猛發展期，2015年～2016年的規范期和2017年～至今的整合發展期，網約車行業經歷補貼大戰、大兼并大戰和疫情洗禮后，不再是一個藍海市場，而是成本高、利潤薄，競爭激烈的紅海市場，消費者或將對網約車提出更高的服務需求，逐步回歸精細運營和品質服務，通過差異化手段得到的嶄新的市場領域，在這里，出行企業憑借其創新能力獲得更快的增長和更高的利潤，行業競爭也許會進入以質取勝的新階段。

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