面向未來車路協(xié)同，F(xiàn)5G構(gòu)筑智慧高速全光聯(lián)接基礎(chǔ)底座

數(shù)字技術(shù)正在成為公路行業(yè)高質(zhì)量發(fā)展的關(guān)鍵要素。高速公路“建設(shè)、養(yǎng)護(hù)、管理、運營、服務(wù)”全生命周期業(yè)務(wù)場景，均可通過感知、聯(lián)接、計算、云控等數(shù)字技術(shù)，提升高速公路的安全、效率和服務(wù)水平。數(shù)字技術(shù)中，網(wǎng)絡(luò)連接是必不可少的基礎(chǔ)，本次華為展臺的F5G全光方案是可以平滑升級，面向未來車路協(xié)同的高速沿路通信網(wǎng)全光聯(lián)接方案。

F5G是第五代固定網(wǎng)絡(luò)，采用光纖作為傳輸介質(zhì)，實現(xiàn)光纖下沉到信息點位，通過一張光纖網(wǎng)絡(luò)實現(xiàn)多場景和全業(yè)務(wù)的統(tǒng)一承載。基于F5G打造的一光到底、面向未來車路協(xié)同的新一代沿路通信網(wǎng)具有網(wǎng)絡(luò)帶寬平滑升級、高安全、高可靠、低時延和智運維等亮點。

網(wǎng)絡(luò)帶寬平滑升級

F5G前向兼容原有SDH等技術(shù)，網(wǎng)絡(luò)可平滑擴容升級，單纖傳輸容量最高達(dá)96Tbps，帶寬擴容無需增加光纖，滿足高速公路沿線海量高清攝像頭的接入帶寬需求。

高安全

F5G原生硬管道（NHP），繼承了SDH/OTN的硬隔離能力，把業(yè)務(wù)分在不同的物理通道上進(jìn)行承載，物理隔離讓各個業(yè)務(wù)之間互不干擾。F5G全光方案可實現(xiàn)一張光纖網(wǎng)絡(luò)統(tǒng)一承載收費、監(jiān)測、通信等業(yè)務(wù), 通過統(tǒng)籌規(guī)劃，集約化建設(shè)，實現(xiàn)網(wǎng)絡(luò)整合，降低成本。

高可靠

F5G在傳送層使用OTN組環(huán)網(wǎng)，實現(xiàn)高可靠性；在接入層，無源光網(wǎng)絡(luò)相比傳統(tǒng)工業(yè)交換機環(huán)網(wǎng)具有抗多點失效的特性，即任何一個ONU故障都不會影響到其他ONU, 可靠性高。

低時延

傳送層波分設(shè)備可實現(xiàn)光層穿透，波長直達(dá)，數(shù)據(jù)無需在物理路徑上的節(jié)點進(jìn)行光電轉(zhuǎn)換；接入層無源光網(wǎng)絡(luò)設(shè)備可實現(xiàn)數(shù)據(jù)點對點發(fā)送，數(shù)據(jù)無需像在工業(yè)交換機環(huán)網(wǎng)那樣層層轉(zhuǎn)發(fā)。從傳送層到接入層全部使用F5G光產(chǎn)品，可以打造一光到底的低時延網(wǎng)絡(luò)架構(gòu)，實現(xiàn)業(yè)務(wù)1毫秒上云，滿足車路協(xié)同等業(yè)務(wù)的低時延要求。

智能運維

骨干網(wǎng)絡(luò)ASON可抗多次斷纖，有路就通，故障業(yè)務(wù)自動恢復(fù)。

DQ-ODN點亮光纖，使能端到端光纜的可視化運維，實現(xiàn)光纜故障分鐘級定障，米級定位。

光纖傳感可實時遠(yuǎn)程監(jiān)測高速護(hù)欄碰撞問題，及時上報到運維中心。

F5G全光方案已經(jīng)助力眾多高速業(yè)主建設(shè)沿路通信網(wǎng)。例如，浙江交通集團在黃衢南高速聯(lián)合華為部署了F5G全光方案，傳輸網(wǎng)絡(luò)帶寬從622M提升到了100G，高速公路沿線的高清數(shù)據(jù)實時傳輸，整個高速公路的狀態(tài)做到實時感知和聯(lián)動，打造了20分鐘施救圈。同時，傳輸通道的硬隔離保證了收費數(shù)據(jù)的安全。

華為將在光領(lǐng)域持續(xù)創(chuàng)新，攜手伙伴，深入高速公路場景，助力高速公路數(shù)字化轉(zhuǎn)型。

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