隨著智能交通建設(shè)的逐步升級(jí)，公眾對(duì)公共交通出行的需求更加多元，公交公司對(duì)車輛與司機(jī)的監(jiān)管、對(duì)公眾服務(wù)的質(zhì)量也亟需在更多維度上加強(qiáng)和提升。作為公交車上最重要的智能設(shè)備，融入智能科技后的車載機(jī)逐漸成為了連接前端服務(wù)與后臺(tái)管理的新剛需。

但目前市面上的車載機(jī)，在功能設(shè)置和適用性上，到底是否能滿足用戶使用需求？近日，中企品研對(duì)市面上最知名的三個(gè)車載機(jī)品牌進(jìn)行了NPS調(diào)研，以產(chǎn)品性能硬實(shí)力為主要調(diào)研內(nèi)容，項(xiàng)目涵蓋了產(chǎn)品設(shè)計(jì)、報(bào)站、小屏、視頻預(yù)覽及錄像、語(yǔ)音、違規(guī)檢測(cè)及業(yè)務(wù)提醒等多個(gè)方面。調(diào)研結(jié)果顯示，海信在絕大多數(shù)核心指標(biāo)上均遙遙領(lǐng)先。

NPS即顧客推薦度指數(shù)（Net  Promoter Score Index），反映有消費(fèi)體驗(yàn)的消費(fèi)者愿意向他人推薦企業(yè)產(chǎn)品或服務(wù)的程度，是測(cè)定品牌口碑和衡量顧客忠誠(chéng)度的關(guān)鍵指標(biāo)。計(jì)算方式為“推薦者比例”減去“貶損者比例”。因而NPS數(shù)值越高，說(shuō)明產(chǎn)品口碑越好。

在本次調(diào)研中，調(diào)研機(jī)構(gòu)總計(jì)選取了400個(gè)有效樣本進(jìn)行結(jié)果統(tǒng)計(jì)，結(jié)果顯示海信整體表現(xiàn)及產(chǎn)品硬實(shí)力上均處于領(lǐng)先地位。其中，在產(chǎn)品性能、報(bào)站功能及小屏功能等核心領(lǐng)域，也同樣大幅領(lǐng)先。

01 全面優(yōu)越的產(chǎn)品性能：切換快、更靈敏

作為一款優(yōu)秀的車載機(jī)，性能優(yōu)異是必要前提。無(wú)論是全固態(tài)盤設(shè)計(jì)、混合盤設(shè)計(jì)、多級(jí)濾波電路，還是專業(yè)SIM卡槽設(shè)計(jì)等，海信在產(chǎn)品設(shè)計(jì)之初，便保持高質(zhì)量嚴(yán)要求，力求產(chǎn)品在功能廣泛度、適用性及智能化程度上保持高水準(zhǔn)。

在本次測(cè)評(píng)中，海信車載機(jī)無(wú)論是系統(tǒng)性能、軟件功能或是硬件功能，均大幅領(lǐng)先（其它品牌在指標(biāo)中均有負(fù)值出現(xiàn)，則說(shuō)明在該項(xiàng)領(lǐng)域，貶損者客戶多于推薦者）。海信的設(shè)備在使用時(shí)的在線率可高達(dá)98%以上，同樣處于行業(yè)領(lǐng)先水平。

其中，在系統(tǒng)性能領(lǐng)域，海信車載機(jī)在分界面切換速度、按鍵靈敏度、打卡靈敏度、系統(tǒng)反應(yīng)速度等多個(gè)方面均具有明顯優(yōu)勢(shì)。

02 智能便利的報(bào)站功能：更及時(shí)、人性化

“海信車載機(jī)報(bào)站功能好，能自動(dòng)報(bào)站！”“報(bào)站聲音清楚，大小合適！”

報(bào)站及時(shí)是一款優(yōu)秀車載機(jī)的核心功能，也是公交企業(yè)運(yùn)營(yíng)管理和服務(wù)乘客的基礎(chǔ)。針對(duì)報(bào)站功能，海信在及時(shí)性、音量適宜度等方面獲得了用戶的高度評(píng)價(jià)。

報(bào)站功能的好評(píng)，反映出了海信在功能設(shè)置與用戶體驗(yàn)方面的用心。深耕公交行業(yè)二十余年，海信不斷深入研究公交站點(diǎn)的特征，設(shè)計(jì)了更具針對(duì)性的報(bào)站方案并持續(xù)優(yōu)化，先后推出了可分別適用于路側(cè)站點(diǎn)、臨時(shí)區(qū)間掉頭站點(diǎn)、多交叉口站點(diǎn)、隧道口站點(diǎn)、高架橋下站點(diǎn)等多個(gè)場(chǎng)景的報(bào)站方案，以確保在使用過(guò)程中車載機(jī)能夠根據(jù)實(shí)際道路情況進(jìn)行相應(yīng)報(bào)站模式匹配，減少因報(bào)站不及時(shí)而導(dǎo)致的乘客體驗(yàn)下降。

隨著技術(shù)的發(fā)展，海信也正在逐步探索基于高精度定位和車路協(xié)同技術(shù)的新一代報(bào)站方案，根據(jù)用戶更高的使用需求不斷促進(jìn)產(chǎn)品迭代升級(jí)。

03 安全友好的交互：看得清、按得快

“道路千萬(wàn)條，安全第一條”，車載機(jī)的交互除了友好，更重要的是確保行車安全。因此海信的車載終端交互設(shè)計(jì)始終遵循兩條重要的原則：一是“看得清”，二是“按得快”。

“看的清”需要確保司機(jī)在行駛過(guò)程中所看到的畫面，不僅清晰穩(wěn)定，更要根據(jù)具體場(chǎng)景智能切換。我們都知道，司機(jī)在正常行駛、違規(guī)行駛、上下客、倒車等不同場(chǎng)景下所關(guān)注的信息是不一樣的，這些都需要自動(dòng)識(shí)別后通過(guò)車載機(jī)屏幕反饋，司機(jī)根據(jù)車內(nèi)情況進(jìn)行應(yīng)變，以確保行車安全。

   海信延續(xù)著在電視圖像方面的執(zhí)著，憑借深厚的技術(shù)積累，持續(xù)提升車載屏幕顯示的清晰度、流暢度和畫面穩(wěn)定性，致力于打造行業(yè)內(nèi)最優(yōu)秀畫面還原度，為公交駕駛員提供最優(yōu)質(zhì)的服務(wù)，確保行車中在目光在屏幕的停留時(shí)間最短。

同時(shí)，海信還深入研究了公交駕駛員在運(yùn)營(yíng)過(guò)程中不同場(chǎng)景下需要關(guān)注的內(nèi)容，設(shè)計(jì)了融合界面、進(jìn)出站界面、倒車界面等多種畫面，針對(duì)不同場(chǎng)景布局不同的顯示內(nèi)容，并實(shí)現(xiàn)了智能化的自動(dòng)切換，盡最大努力減少行駛中的操作，提升行車安全。

物理按鍵是行駛過(guò)程中必須進(jìn)行操作時(shí)的首選。除了“看得清”之外，海信車載機(jī)在按鍵的大小、間距、布局、鍵程、反饋和快捷鍵自定義方面同樣進(jìn)行了深入的研究和專業(yè)設(shè)計(jì)，確保司機(jī)在需要按鍵時(shí)能獲得最佳的交互體驗(yàn)。