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美日英重罰開車使用手機(jī)者 交通安全要牢記

去年，美國全國公路交通安全管理局發(fā)布的一份分析報告稱，美國全國每年大約有5000人死于因開車時精力不集中引發(fā)的車禍。其中，駕車時發(fā)短信、打手機(jī)是最常見的不安全行為。

國際首屆低碳交通節(jié)在韓國水原市開幕

據(jù)環(huán)境新聞服務(wù)網(wǎng)報道，為了這項特別活動，政府投資900萬歐元對這座城市的市區(qū)進(jìn)行改造。市長YeomTae-young表示：“通過活動，我們將向人民展示低碳城市是什么樣子，并告訴世界這種新的城市生活方式是可行的。我們將引領(lǐng)并激發(fā)世界其他城市也采取這類生活方式。”

香港交通管理好 規(guī)劃得力不堵車

香港總面積1070平方公里，80%以上都是山地，總?cè)丝诔^700萬。根據(jù)港府2010年公布的數(shù)字，香港公路全長2076公里。私家車加上政府車輛以及其他公共交通車輛，共計63萬多輛。

淺談日本出租車行業(yè)的發(fā)展態(tài)勢

日本的出租汽車業(yè)定位為“為特殊和個別旅客提供出行服務(wù)的運(yùn)輸方式”。相比軌道交通、公共電汽車等大容量交通工具而言，出租汽車業(yè)無論是運(yùn)能還是運(yùn)量，都顯得單薄，明顯處于拾遺補(bǔ)缺的從屬地位。

阿瑪?shù)賮啞ど航煌ㄅc其投融資休戚與共

交通投融資，可以說是當(dāng)今交通運(yùn)輸行業(yè)面臨的主要挑戰(zhàn)。國際運(yùn)輸論壇2013年峰會上，來自76個國家的交通運(yùn)輸主管部門、學(xué)術(shù)研究機(jī)構(gòu)和相關(guān)企業(yè)代表齊聚德國萊比錫，共同呼吁加大在戰(zhàn)略交通基礎(chǔ)設(shè)施和服務(wù)方面的投資力度，尋求交通運(yùn)輸業(yè)穩(wěn)定、長期發(fā)展的投...

臺灣交通：處處散發(fā)著人文情懷

臺灣是中國的第一大島，位于祖國東南沿海大陸架上，占地三萬多平方公里，目前人口二千多萬。這里土地肥沃、氣候宜人、礦產(chǎn)豐富，素有“蘭花王國”、“蝴蝶王國”、“珊瑚王國”等美譽(yù)，堪稱“山海秀結(jié)之區(qū)，豐衍膏腴之地”。臺灣不僅景色是天下一絕，其交...

德國完成迄今最大規(guī)模的智能安全交通技術(shù)現(xiàn)場

2013年6月20日，德國“安全智能交通——德國測試現(xiàn)場”項目承擔(dān)單位宣布完成迄今世界最大規(guī)模的智能安全交通技術(shù)現(xiàn)場測試。在德國黑森州法蘭克福周邊劃定的測試現(xiàn)場，120輛車、500位司機(jī)共行駛了160萬公里路程，積累數(shù)據(jù)超過四百萬兆。

英媒調(diào)查：智能手機(jī)終將會取代傳統(tǒng)售票系統(tǒng)

7月31日消息，據(jù)外媒《連線》報道，英國市場調(diào)查機(jī)構(gòu)JuniperResearch周二發(fā)布報告稱，通過觀察手機(jī)支付市場的發(fā)展趨勢，預(yù)計未來五年里移動票務(wù)系統(tǒng)在交通領(lǐng)域里將會較現(xiàn)有規(guī)模增長三倍。這種增長將由當(dāng)?shù)毓步煌ú块T，同時也包括航空公司、長途鐵路等部...

看國外各地如何解決停車難問題

　買車還是坐公交，這對準(zhǔn)車主來說可是一個大問題。擠公交想買車、買了車怕堵車、回到家難停車……這一連串的問題不但拷問著購車者的心理承受能力，同樣也表達(dá)著配套設(shè)施以及管理制度不健全所帶來的無奈。

美國重視交通信息化發(fā)展 注重體系研究自上而下

在交通信息化發(fā)展方面，美國是比較重視也做得比較好的國家之一。美國交通部制定了相應(yīng)法規(guī)，由交通部副部長和各司局的副司局長負(fù)責(zé)信息資源管理工作。交通部首席信息長官辦公室負(fù)責(zé)整個交通部有關(guān)政府交通信息化的相關(guān)工作。

美國開展最大車聯(lián)網(wǎng)測試 耗資2500萬美元

LaHood拒絕估算車聯(lián)網(wǎng)技術(shù)帶來的成本增加，以及為了支持新技術(shù)而興建基礎(chǔ)設(shè)施所需要的成本，“這些成本的計算還是交給汽車制造商們來解決”。言下之意，美國將不會為車聯(lián)網(wǎng)導(dǎo)致的新增成本買單。

坐擁大數(shù)據(jù)時代：“金礦”體量最大挖掘出來有

大數(shù)據(jù)將成運(yùn)營商“去管道化”利器，近期圍繞這一話題，國內(nèi)運(yùn)營商人士討論熱烈。由受OTT的沖擊，到“去電信化”等思索，再到大數(shù)據(jù)這一運(yùn)營商手中天然的金礦成為理論中的突破口，這一邏輯順理成章。大數(shù)據(jù)并非運(yùn)營商獨(dú)家的概念，它已成為整個互聯(lián)網(wǎng)行業(yè)共...

分心駕駛導(dǎo)致死亡 美國遏制車載設(shè)備帶來的安

為解決“最后一英里”交通問題 豐田建智能交

豐田公司近日宣布，已在豐田市低碳示范鎮(zhèn)建設(shè)了一個智能交通充電站。該站的作用主要為了解決“最后一英里”的交通問題。據(jù)plugincars報道，目前，該交通系統(tǒng)僅在豐田市有少量的電動車。今年秋季，豐田計劃開展收費(fèi)服務(wù)，并將車輛數(shù)增到100輛電動汽車和100...

三寶興業(yè)與德國Optronis達(dá)成合作代理其高速相機(jī)

2013年5月，北京三寶興業(yè)(微視凌志)視覺技術(shù)有限公司與德國Optronis達(dá)成合作，正式代理其CamPerfom系列的高速相機(jī)。

歐洲NFC投入公交服務(wù) 或?qū)⑷〈娮诱九?/a>

美國開始2015－2019ITS戰(zhàn)略計劃

美交管局?jǐn)M對新車進(jìn)行事故規(guī)避考察

據(jù)歐洲媒體Inautonews4月9日消息，美國國家高速公路交通安全局(NHTSA)目前正在征求公眾的意見，計劃對于車輛安全評級程序做出調(diào)整，或?qū)⑿略鲕囕v事故規(guī)避能力的評估項目。

智能交通建設(shè)有效降低交通事故發(fā)生率

韓國媒體報道20世紀(jì)60年代，隨著京釜高速的興建，韓國的道路建設(shè)取得的飛速發(fā)展。但最近卻面臨著建設(shè)市場的飽和，建設(shè)成本的提高以及生產(chǎn)性下降，能源、安全，以及環(huán)境方面的效率低下等各種各樣的問題。因此，公路技術(shù)的變革和革新也變的越來越迫切。

巴西里約熱內(nèi)盧軌道交通4號線建設(shè)啟動

日本遭受強(qiáng)風(fēng)暴雨襲擊 4人死亡全國交通大混亂

緩解節(jié)假日交通疏堵美國假日加倍收費(fèi)

2009年8月15日，在法國中部城市維埃納附近的A7高速公路上，車輛排隊等候通過收費(fèi)站。雖然車很多，但是沒有插隊的。

向集中的大交通管理推進(jìn)已成為國際上越來越明

俄羅斯總統(tǒng)為緩解交通擁堵每天坐飛機(jī)上下班

歐洲三月降罕見大雪 德法交通癱瘓英國多地停電

一場罕見大雪令本該春意盎然的歐洲苦不堪言。英國1000多所學(xué)校關(guān)閉，數(shù)萬戶家庭斷電；法德等國的航空、鐵路、公路系統(tǒng)成為重災(zāi)區(qū)。三月飛雪似乎霎時間將歐洲從春天拉回了冬天。