智能網(wǎng)聯(lián)汽車已成為全球汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展的戰(zhàn)略方向，是大國(guó)科技競(jìng)爭(zhēng)的必爭(zhēng)領(lǐng)域。當(dāng)前，我國(guó)已開放測(cè)試示范道路32000多公里，累計(jì)發(fā)放測(cè)試示范牌照7700張，測(cè)試?yán)锍坛^1.2億公里，各地智能化路側(cè)單元RSU部署超過8700套，5G基站突破400萬(wàn)個(gè)，交通系統(tǒng)正在以新型交通工具和基礎(chǔ)設(shè)施為載體，逐步向以智能化、網(wǎng)聯(lián)化技術(shù)為核心的新一代交通系統(tǒng)轉(zhuǎn)變。深圳始終以積極的態(tài)度擁抱科技進(jìn)步，以務(wù)實(shí)的措施推動(dòng)產(chǎn)業(yè)發(fā)展，致力于打造全國(guó)自動(dòng)駕駛最開放城市，構(gòu)建智能網(wǎng)聯(lián)新質(zhì)經(jīng)濟(jì)發(fā)展高地。出臺(tái)了全國(guó)首部智能網(wǎng)聯(lián)汽車管理法規(guī)；發(fā)布了全國(guó)首套智能網(wǎng)聯(lián)汽車產(chǎn)品標(biāo)準(zhǔn)；啟動(dòng)了全國(guó)首個(gè)覆蓋智能網(wǎng)聯(lián)汽車全鏈條管理服務(wù)的監(jiān)管平臺(tái)建設(shè)；啟用了大灣區(qū)首個(gè)智能網(wǎng)聯(lián)測(cè)試場(chǎng)。2023年，深圳全年智能網(wǎng)聯(lián)汽車產(chǎn)業(yè)實(shí)現(xiàn)增加值763億元，同比增長(zhǎng)38.2%，增速位列全市20大戰(zhàn)略性新興產(chǎn)業(yè)集群前列。

協(xié)會(huì)由深城交、華為、比亞迪、美團(tuán)、云基智慧、元戎啟行、金溢科技及北京理工八家單位發(fā)起成立，是由從事城市智能交通、智能網(wǎng)聯(lián)、車路協(xié)同以及相關(guān)工作的機(jī)構(gòu)自愿結(jié)成的非營(yíng)利性社會(huì)組織，受深圳市交通運(yùn)輸局業(yè)務(wù)指導(dǎo)和監(jiān)督管理。緊跟國(guó)家政策方向、緊貼企業(yè)及社會(huì)需求，以打造新一代智慧交通系統(tǒng)為主線，貼合實(shí)際需求，聯(lián)合會(huì)員企業(yè)共同開展政策標(biāo)準(zhǔn)、技術(shù)方案、場(chǎng)景應(yīng)用和產(chǎn)業(yè)合作等工作，探索形成智能網(wǎng)聯(lián)交通“中國(guó)方案”，賦能城市治理和服務(wù)提升、行業(yè)降本增效以及產(chǎn)業(yè)加快發(fā)展；硏究行業(yè)難點(diǎn)及熱點(diǎn)問題，以權(quán)威研究為相關(guān)政府部門和行業(yè)參與者提供參考；組織廣大智能網(wǎng)聯(lián)領(lǐng)域科技工作者和企事業(yè)單位，積極開展國(guó)內(nèi)外學(xué)術(shù)及技術(shù)交流活動(dòng)，推進(jìn)多領(lǐng)域融合和協(xié)同創(chuàng)新；拓展對(duì)外交流渠道，搭建產(chǎn)業(yè)平臺(tái)，推動(dòng)產(chǎn)學(xué)研用的項(xiàng)目合作。

除了八家發(fā)起單位外，協(xié)會(huì)目前吸納了中汽數(shù)據(jù)、騰訊、百度（蘿卜運(yùn)力）、中國(guó)移動(dòng)、豐翼科技、深圳巴士集團(tuán)、中興通訊、深信服、奇安信、浙江大華、中國(guó)聯(lián)通、天翼交通、中國(guó)鐵塔、新石器粵通科技、高德地圖、商湯科技、云天勵(lì)飛等60家行業(yè)知名企業(yè)及清華大學(xué)、同濟(jì)大學(xué)、中山大學(xué)、北京理工大學(xué)、深圳技術(shù)大學(xué)等5所高校研究機(jī)構(gòu)，協(xié)會(huì)會(huì)員單位年內(nèi)預(yù)計(jì)達(dá)100家。

下午召開協(xié)會(huì)第一次會(huì)員代表大會(huì)暨第一屆理事會(huì)第一次會(huì)議，會(huì)上表決通過了協(xié)會(huì)章程、選舉辦法，并成功完成了第一屆理事會(huì)選舉。經(jīng)全體會(huì)員投票選舉，協(xié)會(huì)第一屆會(huì)長(zhǎng)單位為深城交，副會(huì)長(zhǎng)單位為華為、比亞迪、美團(tuán)、中汽數(shù)據(jù)（天津）、金溢科技。深城交副總經(jīng)理?xiàng)钣钚钱?dāng)選會(huì)長(zhǎng)，華為智能汽車解決方案BU（副總裁）遲林春，比亞迪集團(tuán)高級(jí)副總裁、汽車新技術(shù)研究院院長(zhǎng)楊冬生，美團(tuán)副總裁，自動(dòng)車配送部總經(jīng)理夏華夏，中國(guó)汽車技術(shù)研究中心有限公司首席專家、中汽數(shù)據(jù)(天津)有限公司副總工張亞楠，金溢科技董事長(zhǎng)羅瑞發(fā)當(dāng)選副會(huì)長(zhǎng)，深城交政企部副部長(zhǎng)戴慧玲被任命為秘書長(zhǎng)，北京理工大學(xué)深圳汽車研究院（電動(dòng)車輛國(guó)家工程實(shí)驗(yàn)室深圳研究院）副院長(zhǎng)孫超當(dāng)選監(jiān)事長(zhǎng)，中國(guó)移動(dòng)通信集團(tuán)廣東有限公司深圳分公司政企客戶中心副總經(jīng)理何燦榮、深圳千方智通科技有限公司副總經(jīng)理潘空軍當(dāng)選監(jiān)事。

 協(xié)會(huì)會(huì)長(zhǎng)、深城交副總經(jīng)理?xiàng)钣钚潜硎?，今后將聚焦打造智能網(wǎng)聯(lián)領(lǐng)域的頂級(jí)專家智庫(kù)團(tuán)隊(duì)，并集合一大批智能網(wǎng)聯(lián)領(lǐng)域技術(shù)領(lǐng)先企業(yè)，重點(diǎn)圍繞標(biāo)準(zhǔn)研究、政策完善、架構(gòu)統(tǒng)一、場(chǎng)景推動(dòng)、合作交流、宣傳推介等方面開展工作，相信在市交通局、工信局、交警局及各級(jí)政府部門的領(lǐng)導(dǎo)下，有高精尖的研究機(jī)構(gòu)及高校的加持，有眾多一流技術(shù)領(lǐng)先的企業(yè)會(huì)員單位的大力支持，協(xié)會(huì)必將推進(jìn)深圳市車路云一體化邁上新臺(tái)階。

 【智能網(wǎng)聯(lián)前沿論道】

車路云城協(xié)同發(fā)展

深圳市智能網(wǎng)聯(lián)車路云一體化探索實(shí)踐

林濤 深圳市城市交通規(guī)劃設(shè)計(jì)研究中心股份有限公司 董事長(zhǎng)

林濤董事長(zhǎng)表示，車路云一體化是單車智能、車云協(xié)同、車路協(xié)同的更高階發(fā)展方向，是推進(jìn)智慧交通、智慧城市高質(zhì)量建設(shè)的重要舉措。深圳聚焦系統(tǒng)數(shù)字一體化、設(shè)施智能一體化、跨域融合一體化、運(yùn)行自主一體化，全力推進(jìn)智能網(wǎng)聯(lián)車路云一體化實(shí)踐。面向全空間、多模式、自主化的發(fā)展趨勢(shì)，深圳將持續(xù)探索構(gòu)建融合城市道路、軌道、公交、網(wǎng)聯(lián)、低空多模式的地空一體新一代城市智慧交通系統(tǒng), 為市民提供“隨處在、如影隨、皆可達(dá)”的城市交通服務(wù)。

車-智能駕駛

智電融合 探索無(wú)限——比亞迪汽車智能化探索與實(shí)踐

韓冰  比亞迪汽車工業(yè)有限公司 汽車新技術(shù)研究院副院長(zhǎng)

韓冰副院長(zhǎng)表示，比亞迪高度重視智能駕駛技術(shù)的研發(fā)，投入了大量資源推進(jìn)智能駕駛的發(fā)展，目前“天神之眼”高階智能駕駛輔助系統(tǒng)已實(shí)現(xiàn)比亞迪全品牌搭載，發(fā)布了整車智能架構(gòu)——璇璣架構(gòu)，將三電系統(tǒng)、底盤系統(tǒng)、車身系統(tǒng)與智艙和智駕系統(tǒng)充分融合在一起，實(shí)現(xiàn)顛覆性的功能突破，致力推動(dòng)汽車智能駕駛技術(shù)的升級(jí)迭代，同時(shí)響應(yīng)國(guó)家政策，助力產(chǎn)業(yè)化新發(fā)展，完善基礎(chǔ)設(shè)施，強(qiáng)化開放合作，推動(dòng)多元化新生態(tài)。

 云-網(wǎng)聯(lián)云控

加快自動(dòng)駕駛產(chǎn)業(yè)發(fā)展，打造深圳“智駕之城”

賈飛 華為技術(shù)有限公司 智能汽車解決方案產(chǎn)業(yè)發(fā)展部部長(zhǎng)

賈飛部長(zhǎng)表示，“上半場(chǎng)電動(dòng)化，下半場(chǎng)智能化”已經(jīng)成為汽車行業(yè)的產(chǎn)業(yè)共識(shí)。在國(guó)家大力發(fā)展自動(dòng)駕駛產(chǎn)業(yè)的大背景下，華為愿意與全行業(yè)一起，參與到這一行業(yè)變革，共同加快全國(guó)家、深圳市的產(chǎn)業(yè)發(fā)展進(jìn)程。并且，自動(dòng)駕駛在高速、城區(qū)、泊車場(chǎng)景的特點(diǎn)和需求各不一樣，深圳可以發(fā)揮自身優(yōu)勢(shì)，打造“智駕之城”。

車-無(wú)人車

引領(lǐng)自動(dòng)配送產(chǎn)業(yè)建設(shè)，助力深圳智慧交通發(fā)展

夏華夏  美團(tuán)副總裁、自動(dòng)車配送部總經(jīng)理

夏華夏副總裁介紹了自動(dòng)配送行業(yè)的現(xiàn)狀及未來(lái)發(fā)展，美團(tuán)在自動(dòng)配送領(lǐng)域的進(jìn)展和規(guī)劃，以及在技術(shù)、場(chǎng)景和安全方面的挑戰(zhàn)與機(jī)遇。他表示，自動(dòng)配送行業(yè)作為新質(zhì)生產(chǎn)力的代表，極大提升了物流配送效率，顯著的經(jīng)濟(jì)和社會(huì)價(jià)值，后續(xù)美團(tuán)將和上下游行業(yè)伙伴共同推動(dòng)深圳自動(dòng)配送行業(yè)的發(fā)展。

標(biāo)準(zhǔn)與立法

車路云一體化賦能智能網(wǎng)聯(lián)汽車發(fā)展的趨勢(shì)及展望

劉天宇  中汽數(shù)據(jù)（天津）有限公司 數(shù)據(jù)平臺(tái)室主任

劉天宇主任表示，隨著智能汽車技術(shù)的快速迭代，自動(dòng)駕駛應(yīng)用場(chǎng)景逐漸規(guī)模化落地應(yīng)用，智能網(wǎng)聯(lián)汽車準(zhǔn)入及上路通行試點(diǎn)和車路云一體化應(yīng)用試點(diǎn)的相繼發(fā)布，進(jìn)一步推動(dòng)智能網(wǎng)聯(lián)汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展，他著眼于汽車行業(yè)，從車路云一體化的發(fā)展現(xiàn)狀、智能網(wǎng)聯(lián)汽車發(fā)展趨勢(shì)以及地方城市推進(jìn)車路云建設(shè)等方面，針對(duì)車路云發(fā)展現(xiàn)狀從產(chǎn)業(yè)政策、標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)展和城市實(shí)踐三個(gè)角度進(jìn)行了現(xiàn)狀分析和總結(jié)，并提出發(fā)展建議。

路-基礎(chǔ)設(shè)施

以AI之術(shù)，打造交通之用

羅瑞發(fā) 深圳市金溢科技股份有限公司董事長(zhǎng)

羅瑞發(fā)董事長(zhǎng)表示，當(dāng)前車路云一體化系統(tǒng)進(jìn)入了規(guī)?；ㄔO(shè)階段。當(dāng)聰明的車駛上智慧的路/場(chǎng)，無(wú)處不在的云/網(wǎng)體系將支撐催生多樣化的行業(yè)應(yīng)用生態(tài)網(wǎng)絡(luò)。基于“以用為本、需求導(dǎo)向”理念，開發(fā)有經(jīng)營(yíng)空間的場(chǎng)景，為用戶打造“價(jià)值應(yīng)用”，從而構(gòu)建“車路場(chǎng)云網(wǎng)用一體化”的新一代智慧交通系統(tǒng)。