鄧祿普賽車宣布了一項新的RFID試驗,將EPCGen2RFID標簽嵌入摩托車輪胎,這些輪胎將在13個國家舉行的18場比賽摩托車比賽中使用。
根據(jù)的英國軟件公司Datalinx表述,試驗的目標是為了使輪胎更智能,提供實時信息,他們將提供一套RFID輪胎管理系統(tǒng)。
鄧祿普作為Moto3和Moto2錦標賽的合作伙伴,是MotoGP旗下一員。
首次試驗將從本月開始,地點選在西班牙的赫雷斯。據(jù)Datalinx透露,下期目標是爭取在2014賽季開始全面引進RFID技術(shù)。
鄧祿普賽車已與MotoGP組織者多爾納體育公司和國際賽車隊協(xié)會(IRTA)結(jié)成了倡議聯(lián)盟。
RFID標簽擁有唯一的識別碼,在英國伯明翰的鄧祿普輪胎裝配線上,用它來標識不同類型和大小的輪胎,并將相關(guān)數(shù)據(jù)存儲到系統(tǒng)當中。
在比賽當中,管理人員可以通過RFID技術(shù)確定某個輪胎正被哪個車隊在使用,并確保每個輪胎都被監(jiān)視到。
RFID標簽的數(shù)據(jù)將被現(xiàn)場的RFID閱讀器采集(設(shè)備由摩托羅拉解決方案公司提供),這些數(shù)據(jù)將準確的告訴Moto2和Moto3組織者每個輪胎的活動記錄。
Datalink解釋說,他們希望未來這套系統(tǒng)能夠為車手提供供足夠有用的動態(tài)信息,讓他們能實時掌握輪胎的工作狀態(tài)。
鄧祿普和Datalinx在以往的比賽中一直合作的很好,如英國的房車錦標賽,以及歐洲卡車冠軍賽。據(jù)了解,Datalinx也與固特異鄧祿普輪胎歐洲公司在2012年進行了RFID輪胎試驗。
聲明:
凡文章來源標明“中國智能交通網(wǎng)”的文章版權(quán)均為本站所有,請不要一聲不吭地來拿走,轉(zhuǎn)載請注明出處,違者本網(wǎng)保留追究相關(guān)法律責任的權(quán)利;所有未標明來源為“中國智能交通網(wǎng)”的轉(zhuǎn)載文章均不代表本網(wǎng)立場及觀點,“中國智能交通網(wǎng)”不對這些第三方內(nèi)容或鏈接做出任何保證或承擔任何責任。
征稿:
為了更好的發(fā)揮中國智能交通網(wǎng)資訊平臺價值,促進諸位自身發(fā)展以及業(yè)務(wù)拓展,更好地為企業(yè)及個人提供服務(wù),中國智能交通網(wǎng)誠征各類稿件,歡迎有實力的企業(yè)、機構(gòu)、研究員、行業(yè)分析師投稿。投稿郵箱: itsshenzhen@163.com (查看征稿詳細)