四川成都打造市域立體交通體系

        據(jù)了解，成都今年將投入30多億元建設(shè)資金啟動(dòng)新一輪交通建設(shè)項(xiàng)目，進(jìn)一步形成城市快速路網(wǎng)--年內(nèi)將啟動(dòng)“一環(huán)兩射”建設(shè)，“一環(huán)”指二環(huán)路改造，目前已經(jīng)啟動(dòng)；“兩射”指紅星路南延線和成溫邛快速通道。年內(nèi)2.5環(huán)全線包括成華段、錦江段、金牛段將貫通，屆時(shí)成都將再多一條環(huán)狀道路。
　　“交通先行”戰(zhàn)略中，按照“半小時(shí)通達(dá)”的理念對(duì)市域范圍內(nèi)的交通體系進(jìn)行規(guī)劃和建設(shè),力爭(zhēng)在交通設(shè)施上具備“中心城區(qū)各組團(tuán)之間半小時(shí)到達(dá)、市域內(nèi)相鄰縣城間半小時(shí)貫通、鄉(xiāng)鎮(zhèn)與快速路網(wǎng)半小時(shí)接頭、各建制村與鄉(xiāng)鎮(zhèn)半小時(shí)連接”的硬件條件，最終形成城鄉(xiāng)一體、無(wú)縫銜接、高度通達(dá)的全域交通體系。在這個(gè)體系中，地鐵的作用舉足輕重。
　　目前，成都地鐵開(kāi)工建設(shè)的線路一共5條，分別為1號(hào)線南延線、2號(hào)線一期工程、2號(hào)線東延線工程、2號(hào)線西延線工程、4號(hào)線一期工程。對(duì)于在今年“十一”前就要實(shí)現(xiàn)開(kāi)通的2號(hào)線一期工程，計(jì)劃在本月底完成所有土建任務(wù)，6月底前完成一期工程所有機(jī)電安裝與裝修工程。與此同時(shí)，在3月底前基本完成車(chē)站出入口、風(fēng)亭、機(jī)電設(shè)備及裝修工程的實(shí)體驗(yàn)收，并在5月底前取得相關(guān)主管部門(mén)的批復(fù)文件。
 

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