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車(chē)牌識(shí)別智能停車(chē)場(chǎng)系統(tǒng)方案
2013-01-07 14:31:47標(biāo)簽：解決方案，車(chē)牌識(shí)別，智能交通，智能停車(chē) -
基于智能交通中的ARM智能交通信號(hào)燈系統(tǒng)應(yīng)用
2013-01-05 14:12:22車(chē)流調(diào)節(jié)程序模塊是利用RFID技術(shù)識(shí)別交通路口附近的車(chē)流量，經(jīng)由GA（遺傳算法）并引入模糊邏輯理論[6]，對(duì)路口交通情況進(jìn)行實(shí)時(shí)分析計(jì)算，依據(jù)結(jié)果對(duì)信號(hào)燈周期進(jìn)行調(diào)整。本系統(tǒng)中，此模塊也是最能體現(xiàn)智能化的部分。此外，通過(guò)RFID技術(shù)的擴(kuò)展技術(shù)，即車(chē)輛...
標(biāo)簽：智能交通 交通信號(hào) 系統(tǒng)控制 -
智能交通需求快速增長(zhǎng)的趨勢(shì)已不可逆轉(zhuǎn)
2013-01-04 15:55:36交通擁堵和環(huán)境污染問(wèn)題加劇。據(jù)中國(guó)科學(xué)院《2010中國(guó)新型城市化報(bào)告》顯示，全國(guó)已有17個(gè)城市的市民平均每天在路上時(shí)間大約為30分鐘，其中北京最長(zhǎng)，為52分鐘，廣州48分鐘，上海47分鐘，深圳46分鐘。擁堵產(chǎn)生的時(shí)間、燃油和環(huán)境污染據(jù)等損失據(jù)估計(jì)已經(jīng)達(dá)...
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疲勞駕駛預(yù)警系統(tǒng)解決方案
2012-12-29 16:41:14交通事故是當(dāng)前世界各國(guó)所面臨的嚴(yán)重社會(huì)問(wèn)題之一,已被公認(rèn)為當(dāng)今世界危害人類(lèi)生命安全的第一大公害,每年因交通事故的原因至少使50萬(wàn)人死亡.歐美各國(guó)的交通事故統(tǒng)計(jì)分析表明,交通事故中80%～90%是人的因素造成的.根據(jù)美國(guó)國(guó)家公路交通安全署的統(tǒng)計(jì),在美國(guó)...
標(biāo)簽：智能交通，交通安全，疲勞駕駛 -
淺談車(chē)載系統(tǒng)應(yīng)用需求及我國(guó)車(chē)載技術(shù)的研究
2012-12-29 15:49:27隨著我國(guó)經(jīng)濟(jì)的持續(xù)發(fā)展及人民生活水平的不斷提高，人們對(duì)交通的需求與日俱增。安全、高效、節(jié)能及環(huán)保成為對(duì)交通的基本需求，其中，交通安全及高效又成為重中之重。通過(guò)快速獲取交通及貨物的實(shí)時(shí)數(shù)據(jù)，并根據(jù)這些數(shù)據(jù)對(duì)交通進(jìn)行必要調(diào)整，可以大大提高交...
標(biāo)簽：智能交通，車(chē)載技術(shù) -
科學(xué)、高效的智能指揮系統(tǒng)是未來(lái)高速公路發(fā)展
2012-12-28 14:40:15高速公路行業(yè)是智能交通應(yīng)用領(lǐng)域的一個(gè)重要的市場(chǎng)，公路路網(wǎng)的建設(shè)為國(guó)民經(jīng)濟(jì)快速發(fā)展提供了快捷、安全、暢通、高效的交通網(wǎng)絡(luò)，對(duì)經(jīng)濟(jì)社會(huì)起到了顯著的支撐保障和服務(wù)作用。從1988年中國(guó)第一條高速公路上海嘉定高速公路通車(chē)以來(lái)，歷經(jīng)23個(gè)年頭的建設(shè)和發(fā)...
標(biāo)簽：智能交通，交通指揮系統(tǒng)，高速公路 -
淺析XML在交通數(shù)據(jù)交換領(lǐng)域應(yīng)用現(xiàn)狀
2012-12-28 14:35:46近年來(lái)，智能技術(shù)的發(fā)展和應(yīng)用突飛猛進(jìn)，尤其是智能監(jiān)控技術(shù)，但目前公路車(chē)輛智能監(jiān)控記錄系統(tǒng)的建設(shè)存在規(guī)劃不夠周全，單點(diǎn)運(yùn)行的系統(tǒng)比較多，沒(méi)有實(shí)現(xiàn)區(qū)域化的管控等一些問(wèn)題，導(dǎo)致系統(tǒng)的功能得不到充分發(fā)揮。基于XML技術(shù)設(shè)計(jì)公路車(chē)輛智能監(jiān)測(cè)信息標(biāo)記語(yǔ)...
標(biāo)簽：智能交通，交通數(shù)據(jù)，交換技術(shù) -
校企聯(lián)合研發(fā)車(chē)聯(lián)網(wǎng)智能導(dǎo)航終端
2012-12-28 14:24:32一些研究人士指出，參與NHTSA此次測(cè)試的車(chē)輛僅有3000臺(tái)，其樣本似嫌過(guò)小，即無(wú)法收集到足夠多數(shù)據(jù)以證實(shí)該新型交通管理系統(tǒng)的有效性。另一方面，谷歌及其他一些公司也在進(jìn)行類(lèi)似研究。但無(wú)論如何，美國(guó)有關(guān)汽車(chē)V2V通信的立法即將浮出水面。NHTSA上述測(cè)試的...
標(biāo)簽：車(chē)聯(lián)網(wǎng)，智能交通，導(dǎo)航終端 -
大型地下停車(chē)場(chǎng)智能管理系統(tǒng)探討
2012-12-27 11:23:20大型停車(chē)場(chǎng)的管理是一項(xiàng)綜合工程,涉及到車(chē)輛的出入安全、防盜,收費(fèi)安全,車(chē)輛出入的快速、停車(chē)的方便等多個(gè)方面。智能停車(chē)場(chǎng)系統(tǒng)的設(shè)計(jì)和實(shí)施應(yīng)充分考慮現(xiàn)場(chǎng)情況,提供安全、可靠、方便的停車(chē)場(chǎng)管理收費(fèi)模式,降低停車(chē)場(chǎng)的運(yùn)營(yíng)費(fèi)用、保障場(chǎng)內(nèi)車(chē)輛的安全,實(shí)現(xiàn)...
標(biāo)簽：停車(chē)場(chǎng)，智能交通，交通管理 -
停車(chē)場(chǎng)系統(tǒng)中非接觸式IC卡式停車(chē)場(chǎng)智能管理系
2012-12-27 11:16:53近幾年,我國(guó)停車(chē)場(chǎng)自動(dòng)管理技術(shù)已逐漸走向成熟,智能停車(chē)場(chǎng)管理系統(tǒng)向大型化、復(fù)雜化和高科技化方向發(fā)展。已經(jīng)成為智能建筑的重要組成部分。并作為樓宇自控系統(tǒng)的一個(gè)子系統(tǒng)與計(jì)算機(jī)網(wǎng)絡(luò)相聯(lián),使遠(yuǎn)距離的管理人員可以監(jiān)視和控制停車(chē)場(chǎng)。本設(shè)計(jì)采用非接觸式IC...
標(biāo)簽：IC卡，停車(chē)場(chǎng)管理，智能交通 -
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京天威貨車(chē)運(yùn)行故障動(dòng)態(tài)圖像檢測(cè)系統(tǒng)方案
2012-12-12 14:47:23貨車(chē)故障軌邊圖像檢測(cè)系統(tǒng)（TFDS－2）設(shè)備是一套集高速數(shù)字圖像采集、大容量圖像數(shù)據(jù)實(shí)時(shí)處理精確定位技術(shù)、模式識(shí)別技術(shù)、智能化、網(wǎng)絡(luò)化和信息化技術(shù)、自動(dòng)控制技術(shù)于一體的智能系統(tǒng)，能對(duì)貨車(chē)隱蔽和常見(jiàn)故障進(jìn)行動(dòng)態(tài)檢測(cè)。
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- 中荷政府間交通合作項(xiàng)目研討會(huì)在京舉行
4月21到22日，交通運(yùn)輸部公路科學(xué)研究院與荷蘭基層設(shè)施與環(huán)境部共同組織召開(kāi)了“中荷政府...
- 捷順科技與深圳建行達(dá)成合作， 共拓車(chē)生活龍卡智慧停車(chē)應(yīng)用
近日，深圳市捷順科技實(shí)業(yè)股份有限公司與中國(guó)建設(shè)銀行深圳市分行簽署合作協(xié)議，雙方將...
- 科達(dá)科技首發(fā)獲通過(guò)，擬上交所上市
蘇州科達(dá)科技股份有限公司擬上交所上市，本次發(fā)行不超過(guò)6700萬(wàn)股，發(fā)行后總股本不超過(guò)267...
- 國(guó)家ITS中心聯(lián)合千尋位置發(fā)布高精度測(cè)試方案
中國(guó)自主研發(fā)的北斗衛(wèi)星導(dǎo)航系統(tǒng)在交通領(lǐng)域的民用推廣又向前邁出了一大步。
- 易華錄2015年實(shí)現(xiàn)營(yíng)業(yè)收入16.14億元
2015年，易華錄戰(zhàn)略全面升級(jí)，公司實(shí)現(xiàn)營(yíng)業(yè)收入16 139億元。截止2015年末，公司累計(jì)新增...
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